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高源
2020年12月22日上午，由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的“第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛”在北京陶然大厦隆重召开。
工业和信息化部节能与综合利用司原一级巡视员、中国绿色供应链联盟副理事长李力，工业和信息化部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会理事长黄建忠，中国绿色供应链联盟电池专委会秘书长王超，四川射洪经济开发区党工委委员管委会副主任李杰，中国物资再生协会副秘书长崔燕，以及来自全国电池行业中优秀企业代表和各大主流媒体和行业媒体代表共300多人出席了此次大会。会议由黄建忠主持，李力致开幕辞。
中国电子节能技术协会理事长黄建忠
中国绿色供应链联盟副理事长李力
李司长在致辞中表示，当今世界，资源与环境是人类可持续发展的重要条件。我国提出在2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”。因此，推广新能源行业，促进社会绿色发展是未来必然的发展趋势。我国新能源汽车市场是大的新能源汽车市场，2025年要达到500万辆的产销目标，动力锂电池年装机量也已经达到70GWh。同时，2020年退役动力电池也已经达到25GWh。如果不对这些退役电池进行妥善回收，将会危害环境、浪费资源。
虽然动力电池行业正在蓬勃发展，但是仍然面临诸多问题。李力在致辞中指出，目前动力电池行业面临的六大挑战。
一是约束机制亟待加强；
二是回收体系尚未建立；
三是关键技术有待突破；
四是行业标准仍需完善；
五是产业布局不尽合理；
六是人才培养相对滞后
致辞后，李司长希望今天的会议通过政产学研各方共同探讨电池回收工作的重点和难点，可以凝聚更多智慧与共识，促进各方优势互补，实现合作共赢。
中国电池联盟秘书长 王超
中国物资再生协会副秘书长 崔燕
中国物资再生协会副秘书长崔燕做了题为“《废电池分类及代码》、《废旧电池回收技术规范》国家标准解读”的演讲。崔燕提到，近年来，在政府、社会、再生资源行业协会以及行业企业等多方的共同努力下，再生资源行业标准化建设已取得阶段性进展。经检索，截至目前，再生资源回收利用领域国家标准158项，在研国家标准计划27项。有效促进了资源循环利用产业的规模化和规范化发展，产值高达2万亿元，有效减少了固体废弃物堆存带来的土地占有和生态安全风险。
工信部赛迪研究院电池储能研究室杨俊峰
接下来，工信部赛迪研究院电池储能研究室杨俊峰在《新能源汽车动力电池梯次利用储能前景展望》的演讲中讲到，随着新基建、电气化进程、能源结构转型和电力体制改革的进一步深化，锂电储能将迎来爆发式增长。预计到2025年，我国锂电储能累计装机规模将达到50GW(2019年的36倍)，市场空间约2000亿元；预计到2035年，达到600GW(2019年的430倍)，市场空间约2万亿。
四川射洪经济开发区党工委委员、管委会副主任李杰
四川射洪经济开发区党工委委员、管委会副主任李杰为大家讲述了射洪锂业如何立足三大优势，抢抓机遇、茁壮成长的。他还介绍到，预计到2021年，射洪市基础锂盐产能8.5万吨，正极材料材料达到10万吨，正极材料前驱体产能10万吨，负极材料产能2万吨，高纯石墨焙烧产能4万吨，金属锂产能1000吨成为国内材料集散地。
中国绿色供应链联盟电池专委会副秘书长 杨清雨
后，中国绿色供应链联盟电池专委会副秘书长杨清雨 在题为“动力电池梯次利用市场及应用发展(2020)”的演讲中讲到，工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》以及《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》等相关管理政策，均涉及梯次利用管理内容。2020年10月，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》，梯次利用管理成为政策重点方向。部分试点地方进一步鼓励、支持梯次利用技术与商业模式的探索。
下午进行了“动力电池利用是伪命题研讨会”讨论会大家髙谈雄辩 生动激烈。
在为期两天的会议中，大会将对疫情后时期，动力电池回收产业面临的风险与挑战、未来几年产业的趋势与变革、国内动力电池产业链的应对与策略等内容，与成员企业进行分享。
本文系动力电池回收再利用产业峰会投稿，不代表本站的观点和立场。文章内容仅供参考，若涉及侵权，请及时联系本站处理。图片授权发布，版权归原作者所有。
