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高源
日前，生态环境部与澳门特别行政区签署《内地与澳门特别行政区环境保护合作安排》引起广泛关注。
据悉，12月15至17日，生态环境部部长率团访问澳门。双方签署了合作安排，生态环境部将全力支持粤港澳大湾区和澳门的生态环境保护工作，深化内地与澳门在应对气候变化、海洋生态环境保护、固体废物治理、绿色低碳技术等方面合作。
而就在12月16日，澳门还正式公布了《澳门特别行政区经济和社会发展第二个五年规划(2021-2025年)》，明确争取在2030年或之前实现碳达峰的目标。具体措施将包括5年内淘汰澳门所有属“欧四”环保标准的重型客运车辆，明年开始各部门购置或更换车辆时必须购置电动车等等。
据澳门公开的《澳门环境状况报告2020》来看，城市固体废物量及温室气体排放量分别下跌接近2成和4成，收费用水量和耗电量降幅约6%-8%。整体来看，澳门空气质量较2019年大幅改善，环境噪声压力仍较大。
可以看出，澳门在生态环境方面的投入力度不小。另一方面，澳门在推动区域环境合作方面也不遗余力，尤其是借助粤港澳大湾区的地理优势。
报告称，澳门持续推进与生态环境部、科技部、泛珠三角区域、粤澳、港澳、珠澳等的交流合作。
实际上，粤港澳大湾区占据了国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位优势，高质量发展和绿色低碳转型的任务虽重，速度却快，效率更高，这也是人才优势、经济优势、基建优势等一系列“福利”堆积起来的。
今年以来，粤港澳的【“绿色工业”之风】、【“氢能风”】拂面而来，中国科协生态环境联合体、中国林学会撰写了《粤港澳大湾区生态环境保护与生态系统治理智库报告》，粤港澳大湾区减碳联盟成立......喜讯纷飞。
早在粤港澳大湾区成立的时候，环保在线就梳理了其【环境治理的“家底”清单】，《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出了多项关于“推进生态文明建设”的任务。
中广核、北控水务、首创水务等对于粤港澳大湾区的高地开发已经初见规模，更多环保企业在剑指“双碳”目标下的新机遇。未来，值得期待！
