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在新能源汽车行业高速发展的背景下，家电巨头格力选择了押注环卫车？
最近，格力董事长董明珠在接受采访时表示，“家用车我根本不做，但是我可以做城市环卫车，这是最有价值的”。当提及下一步要做什么时，她强调，格力对于汽车关键部件的加工，目的在于实现从“电器”到“电气”的转变，着力打造更多的品牌。
早在2017年，董明珠持股的珠海银隆新能源股份有限公司就已在河南洛阳投下150亿建设银隆新能源(洛阳)产城融合产业园，可实现年产5000辆新能源环卫车。
这样看来，新能源环卫车未必不会是下一个产业掘金点。
反观市场动向，有数据显示，受各地环卫投入力度加大影响，近几年环卫车市场发展迅速。截至2020年底，我国市政环卫车市场保有量已累计达到35.4万辆，同比增长13.7%。与此同时，新能源环卫车也迎来重要突破，低成本+高续航能力的电池也进一步提升了其竞争力。因此，曾有专家预测称，2020-2035年间，新能源环卫车销量可达197.5万辆。
且新能源环卫车的政策优势正逐渐显现出来，紧随国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》，各省市也纷纷出台新能源汽车有关政策，特别是在环卫车领域。
如《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》，鼓励新能源汽车在环卫领域的应用，指明应优先选用新能源车；《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》，要求各省辖市每年新增的市政环卫车辆全部使用新能源汽车；北京、上海福建、山东、广西、河北、海南等地均出台政策，要求进一步提高新能源环卫车比例。
业界认为，随着城镇化水平进一步提升，环卫车辆需求有望进一步扩大。届时，在汽车行业新四化趋势影响下，环卫车辆也将呈现出电动化、数字化、小型化、专用化和市场化五大特点。
另外，要注意的是，除纯电动环卫车外，氢燃料电池环卫车应用也很广泛。目前，北奔重汽、中国重汽、陕汽控股等惬意均已开始布局。去年年初，北奔重汽携手上海交大共同开发了首台100KW级氢燃料电池环卫重卡车，一次加注氢燃料可续航350km以上，引起了行业内外的关注。
同为公共领域车辆，截至2021年，新能源公交车比例已超过66%。而尚处于起步阶段的新能源环卫车，市场渗透率还有望进一步提升，发展潜力巨大。按照各地方政策时间点，业界认为，2021-2025年区间将成为环卫车新能源化的关键期，需求有望加速释放。
