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近日，华为智能电动领域副总裁彭鹏发表了《协同推进“千伏”高压平台，加速电动化进程》主题演讲。
彭鹏表示，为了实现碳中和目标，需大幅提升纯电动车比例，但当前充电难题阻碍了纯电动车比例的进一步提升。唯有产业各界，协同一致大力发展“千伏“高压平台，才能从根本上解决充电难题，加速电动化进程。
实现碳中和目标，乘用车BEV(含FCV)比例要达到90%以上
为了实现2060年碳中和目标，乘用车单车碳排放需下降到4.3g/km。这就意味着，纯电动汽车(含氢燃料汽车)的占比要从当前1%左右，提升到90%以上，才能保障实现碳中和的目标。
快充可解决充电慢、续航焦虑及高电池成本等问题，行业积极行动
调研显示，充电不便、电池成本高、续航焦虑等，依然是影响消费者选择纯电动汽车的核心问题。通过快充的方式，可以系统性地解决充电慢、续航焦虑及高电池成本等问题，进而加速电动汽车渗透率提升。
发展高压大功率充电是解决充电和续航问题必经路径，需产业链协同
当前乘用车受散热技术及成本限制，500A电流已是极限。因此，提升整车电压平台，来发展大功率快充，是更为合理的选择。为实现5分钟左右快充，充电桩端及车端，均需向“千伏”高压迈进。
“千伏高压”全栈动力域解决方案，华为助力加速电动化进程
华为智能电动持续投入，为行业提供端到端的动力域高压解决方案，助力车企打造差异化竞争力。2021年，华为发布了DriveONE动力域全栈高压平台解决方案。未来，华为将推出基于“千伏”电压平台，充电5分钟，即可补能200公里的全栈解决方案。
产业协同，推进“千伏高压”产业高效、高质量发展
华为呼吁，从政策标准层面：加大运营商补贴力度，加快标准体系建设，支持核心器件国产化应用。从产业层面：上下游统一目标和布局节奏，充电运营商适度超前， 车企加快高压车型的布局与上市，逐步开放、共享、共建高压充电桩。
原标题：协同推进“千伏”高压平台，加速电动化进程
