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NOx，又称氮氧化物，主要存在形式有NO、NO2，一般来源于化石燃料燃烧与移动源污染，是大气氧化性重要贡献者之一，在灰霾形成过程中扮演着核心角色。近些年，随着我国蓝天保卫战不断朝纵深处推进，NOx治理取得了明显成效，截至目前，其排放量已经较2011年下降约50%。
这一成果与每年秋冬季准时开展的大气污染防治攻坚战密不可分。最近的，《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》明确要求，需推进燃气锅炉低氮燃烧改造，氮氧化物浓度超过排放标准限值的应配备脱硝设施，针对性再明显不过。
与此同时，各地方也在积极推进NOx减排，如广东近期正开展《关于进一步加强固定源和移动源氮氧化物减排工作的通知》征求意见工作，将从固定源、移动源两方面入手，具体到钢铁、水泥、玻璃等行业，通过大气污染防治转型资金、对企业的指导帮扶等，实现NOx的有效管控。
NOx减排如此受重视，效果如何呢？有研究表明，大比例削减NOx已成为PM2.5与O3污染协同治理的重要渠道，对比来看，削减单位质量NO2带来的PM2.5减少量可达削减SO2的3倍以上。且在北京的实际监测中，当VOC排放量接近零时，O3和PM2.5浓度仅降低26%和8%；如NOx排放量接近零，O3和PM2.5浓度则可降低51%和31%。
在此背景下，下一步我国需以新气候目标为持续动力，开展NOx深度减排工作，清洁空气政策伙伴关系的专家分析称。他强调，参考柴油车NOx减排的经验，展望“双碳”与更好空气质量的双重目标，我国需分别制定短期、中期和长期NOx深度减排战略与路线图，最终实现减污降碳协同增效。
但是，实际操作过程中，大气污染物成分往往较为复杂，复合型特征明显。因此，NOx还会与同为PM2.5、O3前体物的VOC捆绑，均被当作大气污染防治的重点对象。不过，专家指出，回看2017年北京PM2.5和O3协同控制策略，发现在冬季两者协同的效果更为明显，而夏季需更侧重NOx防治。所以，短期注重VOC减排与长期注重NOx将会使其治理效果得到更好发挥。
此前，在生态环境部例会上，相关负责人分析称，当前拉抬PM2.5浓度上升的主要成分是硝酸盐，由氮氧化物排放转化而来。所以说下一阶段，将重点推进NOx减排，尤其是要控制汽车排放问题。
