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高源
为推进《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》深入实施，推动提升公共领域车辆电动化水平，加快建设绿色低碳交通运输体系，工信部等八部门于近日联合印发通知，将在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作(点此阅读原文)，包括公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等。
受益于该消息，新能源环卫车再获市场关注，福龙马、宇通重工、盈峰环境等多家A股环卫公司均出现不同程度上涨。两连板后，宇通重工披露股票交易异动公告称，该通知预计对新能源环卫车辆行业有一定积极影响，但具体试点城市、环卫车辆推广总量、竞争态势、市场占有率等存在不确定性，对行业内各企业盈利能力的影响也存在不确定性。
不过可以确定的是，通知明确要求新增及更新的环卫车中，有80%应为新能源车。而这必然会带来巨大的商机。
工信部相关负责人表示，公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染排放总量占比大，示范带动作用强。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点、推动提升车辆电动化水平，不仅可以有效促进节能减排，带动基础设施建设，还能促进新技术、新模式、新业态探索和创新应用，优化新能源汽车使用环境，有助于巩固和扩大发展优势，推动产业高质量发展。
事实上，电动化早已成为环卫车领域不可逆的大趋势之一。2020年，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》，明确要力争通过15年的努力，实现公共领域用车全面电动化，并鼓励地方政府加大对公共服务车辆运营的支持力度，给予停车、充电等优惠政策。紧随其后，各省市也纷纷出台新能源汽车有关政策，特别是在环卫车领域。
市场表现上，尽管环卫车需求已趋近饱和，销量下滑成定局，新能源却仍能“逆风前行”。据统计，2022年1-10月，全国总计销售环卫车70330辆，同比变动-16.52%。但其中，新能源环卫车总销量达3830辆，同比变动+46.02%，渗透率5.45%，同比上升2.33个百分点。且资源也在集中向巨头倾斜，盈峰环境、宇通重工、福龙马合计销量占比高达65.87%。
2022年，宣布连任的董明珠在采访中表示“家用车我根本不做，但是我可以做城市环卫车，这是最有价值的。”她强调，格力对于汽车关键部件的加工，目的在于实现从“电器”到“电气”的转变，着力打造更多的品牌。而早在2017年，她持股的珠海银隆新能源公司就已经投下150亿打造产城融合产业园，实现年产5000辆新能源环卫车。
而按照相关负责人所说，工信部下一步将推动发布《道路机动车辆生产许可管理条例》、《动力电池回收利用管理办法》，继续完善优化新能源公共车辆发展环境。业界据此推测，未来的新能源补贴政策会从乘用车往公共领域电动化方向倾斜，环卫车辆无疑将是重中之重。
