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厦门市生态环境保护委员会办公室于2023年3月28日发布关于印发《厦门市臭氧污染防治攻坚战实施方案》《厦门市柴油货车污染治理攻坚行动方案》的通知(厦环委办[2023]13号)，厦门市将坚持协同减排、源头防控，聚焦臭氧前体物VOCs和氮氧化物，进一步加快推进含VOCs原辅材料源头替代，实施清洁能源替代，强化印刷、表面涂装(含汽修)、化工、船舶制造与维护、橡胶、工艺品等重点行业及油品储运销环节VOCs深度治理，加大锅炉、窑炉、移动源氮氧化物减排力度，深化氮氧化物减排。
《厦门市臭氧污染防治攻坚战实施方案》
(一)攻坚目标：到2025年，细颗粒物( PM.s)和臭氧协同控制取得积极成效，臭氧浓度稳中有降，全市空气质量优良天数比率达到98.9%，挥发性有机物( Vocs )、氮氧化物重点减排工程分别完成1650吨、800 吨。
(二)攻坚思路：坚持协同减排﹑源头防控,聚焦臭氧前体物VOCs和氮氧化物，进一步加快推进含VOCs原辅材料源头替代，实施清洁能源替代，强化印刷、表面涂装(含汽修)、化工、船舶制造与维护、橡胶、工艺品等重点行业及油品储运销环节 vOCs深度治理，加大锅炉、窑炉、移动源氮氧化物减排力度，深化氮氧化物减排。坚持突出重点、分区施策，以春末夏初、秋季为重点时段，开展攻坚。坚持科学监管、提升能力，强化臭氧污染防治科技支撑，完善细颗粒物和臭氧协同控制立体监测网络，提高对治理设施和监测站点的运维管理水平，深入开展“长空亮剑”等大气监督帮扶行动，提升执法监管能力，完善闽西南联防联控区域协作机制。
(三)六大行动：厦门是将逐步开展含VOCs原辅材料源头替代行动、VOCs污染治理达标行动、重点行业污染治理提升行动、臭氧精准防控体系构建行动、污染源监管能力提升行动和强化监管执法攻坚行动。
《厦门市柴油货车污染治理攻坚行动方案》
(一)攻坚目标：到2025年，运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，燃油质量持续改善，机动车船、工程机械超标冒黑烟现象基本消除，柴油货车排放检测合格率超过90%，柴油货车氮氧化物排放量下降12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提升0.5个百分点。
(二)重点工作任务：推进“公转铁”“公转水”行动、柴油货车清洁化行动、非道路移动源综合治理行动和重点用车企业强化监管行动。
(全文详见附件)
