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润和环保
为深入打好蓝天保卫战，减少移动源尾气排放污染，进一步改善大气环境质量，深入推进国二及以下柴油叉车淘汰更新为新能源，2023年4月12日，杭州市发布了《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则(试行)》，4月25日，杭州临安召开杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新首场现场推进会。省生态环境厅大气处处长项立武，市生态环境局督查专员骆荣强，临安区委常委、副区长陈立群出席了本次会议，省商务厅、省市场监管局等相关处室负责人，各设区市和各区县(市)生态环境、市场监管、商务部门负责人，临安区人民政府相关部门负责人，临安区部分企业代表，叉车生产企业代表等120余人参加会议。
与会代表先行实地考察了杭叉集团股份有限公司体验中心和智慧工厂。现场新能源叉车与老旧柴油叉车的性能测试对比，让与会代表直观感受到新能源叉车零排放、零污染、噪声小、维保易、节能强的优越特点，意识到淘汰更换新能源叉车、加快节能减排工作的紧迫性。
会上，16家企业现场与杭叉集团签订淘汰更新协议，达成初步合作意向。
市生态环境局对国二及以下柴油叉车淘汰更新工作进行部署，并详细解读了补贴政策、系统平台操作，市生态环境局临安分局介绍了国二及以下柴油叉车淘汰更新工作做法，新能源叉车生产使用单位结合各类叉车特点、使用体验作了交流发言。
省生态环境厅大气处处长项立武充分肯定了杭州市生态环境局文件发布宣贯的速度和临安区政府在淘汰国二及以下柴油叉车行动中的坚定执行力。他指出，减少移动源污染排放，积极稳妥推进国二及以下柴油叉车的淘汰工作，是深入打好蓝天保卫战和实现碳达峰碳中和的重要举措之一。
关于叉车淘汰工作，他提出三点要求：
一是要锚定目标，全力以赴。柴油叉车淘汰工作难度不小，要完成全省1.5万台的年度目标更是不容易，大家一定要有“咬定青山不放松”的精神，想方设法、全力以赴完成既定目标任务。
二是要借势借力，共同推动。要借政府引导的“势”和厂商跟进的“力”，形成良好的工作氛围，相信一定会取得一个好的成绩。
三是要规范流程，服务便民。淘汰补助资金量大、涉及面广，各地一定要规范工作流程，方便企业、群众申领淘汰资金。可以学习借鉴杭州的做法，通过信息化手段，实现资金使用的全流程闭环管理，同时方便群众办事。
青山就是美丽，蓝天也是幸福。推进老旧柴油叉车淘汰是建设人与自然和谐共生的现代化和推动绿色发展的必然需求，让我们共同努力为建设“生态文明高地”夯基筑底，为“美丽中国省域标杆”增光添彩，绘出美丽中国的更新画卷！
原标题：大气污染攻坚战|杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新首场现场推进会在临安召开
