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高源禹
近日，中国航空运输协会发布团体标准《境内始发客运航班一次性不可降解塑料制品替代规范》(T/CATAGS 78-2024)。该部标准是中国民航业首部限塑类标准，填补了行业空白，自2024年3月25日起实施。
标准在中国航协航空环境保护工作委员会组织下，由南航集团牵头，联合中航集团、东航集团成立编写组，于今年1月通过民航行业与降解塑料行业专家审查。专家评审认为，该标准具有科学性、先进性和可操作性三大特点。
一是具有科学性。标准基于中国民航塑料污染治理三年来的良好实践，经广泛征集行业专家意见，在考虑民航食品安全规范、运行安全规范的基础上，兼顾民航运行实际、产品使用功能、市场保障供应能力等方面因素，秉持“能换尽换”原则实施替代，体现了标准编制的科学性。
二是具有先进性。根据国家发改委、民航局相关要求，对于可降解塑料材质采用了目前最先进的生物降解塑料标准，践行人与自然和谐共生的原则。生物降解塑料能够在短时间内自然降解，最终转化为水和二氧化碳，被土壤和植物吸收，减少在环境中的残留时间，从而减轻对环境的压力和破坏。
三是具有可操作性。该团标以《民航行业塑料污染治理工作计划(2021-2025年)》相关要求为框架，针对各应用场景所涉及的一次性不可降解塑料制品替代做出清单制分类描述，提出具体要求，便于航司在塑料污染治理过程中开展监督检查，便于标准推广。
2021年5月，民航局曾印发《民航行业塑料污染治理工作计划(2021-2025年)》，要求自2022年起，国内(含地区)客运航班停止提供一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯具、包装袋，2023年起实施范围扩展至国际客运航班。各航空公司积极响应，以相关法律法规、食品安全规范、运行安全规范为依据，结合航司实际情况，探索了具有中国民航特色的塑料污染治理路径。
