海上风电发展潜力大 众多制造企业对其寄予厚望

　　hbzhan内容导读：我国海上风能资源丰富，国家在“十二五”期间对海上风电发展做了详细的规划与部署，面对海上风电市场的巨大商机，国内多家企业都跃跃欲试。据报道，对于海上风电市场，众多风机制造企业对其寄予了厚望，这个市场潜能巨大。根据风电发展“十二五”规划，到2015年，我国海上风电装机容量将达到5GW；到2020年底，我国海上风电装机容量将达到30GW，中国海上风电酝酿着千亿元的巨大市场。
　　
　　风机设备制造成为抑制产能过剩的对象，陆上风电场建设面临电网瓶颈，而海上风电因其距离电力负荷中心较近，将受到政策鼓励。国家发改委能源研究所副所长李俊峰表示，国家发改委等部门正在进行海上测风、规划，预计将建设两到三个千万千瓦的海上风场。
　　
　　接受媒体采访的一位美国风电专家表示，在美国，海上风电的发展仍处于技术研究阶段，在陆上风电没有完全开发之前，不会大规模发展海上风电。
　　
　　李俊峰表示，我国的工业布局与美国不同，沿海省份工业发达，耗电量大，如江苏、浙江、山东等沿海省份都是资源的集中需求区。我国的陆上风能资源则主要在西部地区，远离负荷中心，长距离输电受到电网建设进度的制约。而美国陆上风电场主要建设在中部，相对靠近负荷中心。
　　
　　据了解，我国已经开始进行海上风电的测试和规划。李俊峰认为，在今后几年中，陆上风能资源开发仍将是我国风电建设的主攻方向，海上风电将不断进行尝试。而据国家能源局可再生能源司副司长史立山介绍，目前海上风电的技术问题仍是各国风电产业发展面临的共同问题。
　　
　　在海上风电设备制造方面，华锐风电的3MW海上风电机组已经并网发电，金风科技加快了海上风电的布局，而湘电股份则通过海外并购切入海上风电领域。
　　
　　虽然我国在积极推进海上风电项目的开发建设，但海上风电发展却迟迟没有实质性的进展，这是各方因素共同作用的结果。
　　
　　我国海上功能区划不是很明晰，海上风电开发牵涉到海洋局、海事、军事、交通、渔业等多个部门的利益。风电场项目离海岸近时，会和渔业、生态保护问题发生冲突;离海岸远时，又会影响航道。
　　
　　此外，我国海上风电建设进展缓慢还有很多更深层次的原因。
　　
　　首先，制约海上风电发展的根本原因还是成本过高。由于远离海岸，维护需要特殊的设备和运输工具，并网均需要进行额外投入，而且配套零部件以进口为主，目前，无论是建设成本还是运行成本，海上风电场都要高于陆上风电场。
　　
　　其次，电价水平较低。从2010年招标的4个海上风电特许权项目来看，为了中标，开发商在方案中都将概算和风险因素压到低，并将中标电价控制到非常低的水平。4个项目的加权平均中标电价仅为0.6854元/kW?h，仅比陆上高风电标杆电价0.61元高12%。这种电价水平并不能全面反映海上风电项目的高额投资成本，将严重制约风电场运营企业项目的盈利能力，并直接影响风电开发商对海上风电的投资热情。
　　
　　再次，是海洋规划问题。我国海上风电的发展必须建立在国家统筹规划的基础上，而现阶段我国在此方面工作尚未到位，只有等到中央和各地区能源、海洋主管部门结合起来对我国适合进行海上风电开发的沿海和滩涂地区进行规划后，海上风电才可能有实质性进展。
　　
　　后，是技术不够成熟。海上风电具有不同于陆地风电的特殊性，代表着风电技术的制高点和发展方向。海上风电的开发、建设和运行都要比陆上复杂，特别是对风电设备承受海浪、风力的运行稳定性以及设备的耐腐蚀性等方面提出了更高的要求。我国风电产业本身起步相对较晚，生产的风电关键部件技术不够成熟，缺乏基础研究积累和人才，具备成熟海上风电发展经验的风机制造商也非常有限。