新能源汽车推广提速 政策助力产业市场化进程

　　导读：工信部日前发布数据，5月份新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%，继续保持较快增长。新能源汽车日渐成为社会各界关注的焦点，世界各国政府也陆续出台相关政策扶持新能源汽车，这预示着新能源汽车驶入产业化发展的“快车道”。

新能源汽车推广提速 政策助力产业市场化进程

　　
　　作为社会发展现代化的标志性产品之一，汽车业的发展不仅成为衡量经济社会发展的重要尺度，同时也在世界经济产业链条中占据极为重要的地位，成为推动整个经济社会发展的重要源泉之一。
　　
　　6月17日，工信部发布了今年1-5月汽车工业的经济运行情况。据中国汽车工业协会统计，1-5月，汽车产销分别为992.80万辆和983.81万辆，同比分别增长9.37%和8.97%。
　　
　　值得关注的是，新能源汽乘用车产销继续保持较快增长。据不完全统计，5月，新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%；生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少了29.21%。
　　
　　尽管与《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出的“到2020年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能达到200万辆、累计产销量超过500万辆”的目标仍有较大差距，但业内人士分析认为，新能源汽车销量同比大增表明，在多项政策的扶持下，我国新能源汽车市场开始提速。
　　
　　据悉，工信部曾于5月21日邀请了39个新能源汽车推广示范城市或区域的负责人共同商讨新能源汽车的推广意见，建立全国统一的新能源汽车发展目录。专家表示，这将有利于形成统一的全国市场，加速我国新能源汽车的市场化进程。
　　
　　日前各地相关政策也陆续加码，其中西安购买新能源汽车将获财政补助。西安市日前通过《西安市示范应用新能源汽车财政补助资金管理暂行办法》，在西安购买、登记注册和使用新能源汽车的单位和个人将获得财政补助。补助总额高达车辆销售价格的60%。
　　
　　江苏发布的新能源汽车补贴细则显示，高补助可达每辆车20万元。江苏省近日发布了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，对于新能源汽车的省级财政补助政策进行了进一步细化。细则明确，省级财政补贴资金的对象是推广应用城市公共服务领域消费者、私人消费者；承建充换电设施的服务运营单位。汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。
　　
　　据国家电网相关人士透露，预计到2020年，国内电动汽车充换电设施市场规划总体投资将达到近2000亿元规模。国家电网公司董事长刘振亚曾表示，谁想投资，谁有钱投资，谁就投。但是，值得一提的是，有数据显示，2013年国内新能源汽车销量仅为1.76万辆，目前国家电网及企业兴建的充电站均处于亏损状态。
　　
　　业内评论员张捷表示，中国主要是靠煤炭发电，但燃煤比燃油污染更大，我们之所以推广电动车，很大程度上就是为了环保。如果仅仅只在汽车部分做到了环保，在用电部分却造成了污染，那么这样的尝试未必划算。所以在新能源汽车大规模铺开的时候，这些环节一定要想清楚，万一政策出现转向，民资投入风险将非常大。