导读：目前，车载空气净化器成为空气净化器市场上的黑马，但参差不齐的价格和天花乱坠的广告词让消费者头晕目眩。

车载空气净化器成“黑马” 市场混杂需“火眼”

        随着时代的发展，人们对环境安全越来越关注。不少人为了自己和家人的身体健康而在家中安装了室内空气净化器。同样，越来越多的人开始重视起汽车内部的气体污染。
　　
　　大部分汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。加上车外环境整体不达标，一时间车载空气净化器成了净化器市场上的黑马。
　　
　　据了解，目前车载空气净化器主要在电商网站销售，价格从百多元至千元不等，功能也是五花八门，有的更声称具备负离子净化、臭氧除味等，而线下卖场，可选择的净化器产品则不多，主要是主流大品牌，价格也相对较高。
　　
　　车内污染源分析
　　
　　车内的空气污染源主要来自四个方面，除了车体本身的配件材料、车内装饰可能不够环保，产生有害气体如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等以外，长时间不进行清洗护理的车内空调也会附着大量污垢，产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内，人们长时间待在车内便会对身体造成伤害，出现头痛、乏力等症状，严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少。
　　
　　车载净化器市场鱼龙混杂
　　
　　从不少品牌声称净化器具有的功能来看，“快速去除尘埃、细菌、甲醛、PM2.5等多种有害气体及化学污染物”，“释放大量负离子、臭氧杀菌”，“除二手烟、除甲苯、除花粉”等是绝大部分产品具备的基本功能。但一些所谓“纳米植物纤维过滤技术”，“晶体活性炭强效吸附技术”，“医疗级HEPA精滤技术”，“天然飘香技术”，“脉冲式负离子发射技术”等，复杂拗口的概念让人不明就里。
　　
　　在各大电商网站上搜索车载空气净化器，搜索结果从几百到上万个不等，价格也从不满百元到上千元不等。
　　
　　专家解说净化机理
　　
　　据环境监测中心站工作人员介绍，所谓的PM2.5不仅包括0.3微米的灰尘，还包括0.1微米和0.2微米的颗粒物，它只有通过燃烧才能产生。而汽车车内没有燃烧环境本身不存在PM2.5，即便通过空气传播进入车内的含量也是微乎其微，完全可以忽略不计。
　　
　　若是汽车内存在比较严重的甲醛、甲苯等化学污染物，除了活性炭外，复杂的过滤器可以更好地阻止小于3微米的细颗粒，利用等离子、负离子、静电除尘等技术，可以起到一定程度的灭菌消毒的作用，降解甲醛、苯系物、TVOC、氨等有毒气体，杀灭细菌及病毒，降解各类致臭物质。
　　
　　市场上只有几十元的车载空气净化器，有些不仅没有配套说明书，甚至连厂址、厂家都没有，所谓的“除醛”“去味”“降低PM2.5”功能更是全凭销售人员口说、消费者空想。而售价几百甚至上千元的中高价位产品，虽显得更加正规和，但其“降低甚至是消除车内PM2.5”的真实效果却无从考证。
　　
　　空气净化器新国标有望于9月出台
　　
　　据悉，全国家用电器标准化技术委员会清洁器具分技术委员会表示，《空气净化器新版国标》有望于今年9月出台。新版国标将空调器和车载空气净化器的净化功能纳入国家标准，增加了对甲醛、苯的测试方法，对适用面积的计算方法作出了规定，也增加了空气净化器净化效率的测试方法。