【中国环保在线 地方新闻】日前，《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》通过审核，提出将北京市、天津市以及河北省唐山市、廊坊市、保定市、沧州市6城市作为京津冀大气污染防治核心区，并提出“2＋4”的协作模式，使区域发展突破生态环境这一关卡。　　京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第四次工作会议日前审议通过了《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》，北京、天津以及河北省唐山、廊坊、保定、沧州6个城市被划为京津冀大气污染防治核心区。
　　
　　《重点工作》要求，到2015年底：京津冀区域内基本淘汰黄标车，其中北京市已全部淘汰黄标车；山西、内蒙古和山东淘汰2005年底前注册运营的黄标车；北京、天津、河北、山东四省市统一供应符合国五标准的车用汽、柴油。天津年内执行新车国五标准，河北、山东尽快执行新车国五标准。
　　
　　大力推广新能源汽车，力争到2015年底，实现京津冀地区公共服务领域新能源汽车推广2万辆；推进配套设施建设，充换电站总数达到112座，充电桩总数达19600个；控制煤炭消费总量，力争到2017年京津冀鲁削减燃煤8300万吨；推进秸秆综合利用和禁烧，北京力争100%综合利用；化解过剩产能，不审批产能过剩行业新增产能项目；治理挥发性有机物，出台炼油石化等行业VOC排放标准；治理港口及船舶污染，探索研究环渤海区域治理措施。
　　
　　会议提出将北京市、天津市以及河北省唐山市、廊坊市、保定市、沧州市6城市作为京津冀大气污染防治核心区，并提出“2 4”的协作模式，即北京市与廊坊市、保定市，天津市与唐山市、沧州市分别对接，京津两市重点在资金、技术方面支持河北四市，落实重点工程项目，共同加快区域大气污染治理步伐。
　　
　　研究制定《京津冀空气重污染预警会商与应急联动工作方案》，在京津冀，特别是在北京、天津、唐山、廊坊、保定、沧州六市，建立统一的空气重污染预警会商和应急联动协调机构;逐步实现预警分级标准、应急措施力度的统一，共同提前采取措施，应对区域性、大范围空气重污染。
　　
　　中国环境科学研究院副院长柴发合表示，今年，北京刚刚修订了自己的重污染应急预警预案，修改后，只要AQI(环境空气质量指数)到达200以上(五级重污染)，预警的分级就根据重污染持续的时间对应不同的污染等级，但是其他城市，包括北京原来的分级都是既考虑到重污染持续时间的长短，也考虑到污染程度。因此，目前北京和其他城市的预警分级还有差别，其他城市之间的标准也不统一，今后如果要统一的话，还需要六城市之间进行协调。“有可能有很多东西要统一，但是还是会根据各个城市特点有差别。”柴发合表示。
　　
　　京津冀协同发展，生态环境是突破的重要领域，大气污染防治又是重中之重。各地各有关部门要在京津冀及周边地区大气污染防治协作机制框架下，积极开展信息共享和生态过渡带共建，推进区域间统一标准、统一监测、统一执法。
　　
　　新闻背景速读：
　　
　　据了解，2014年京津冀及周边地区地级以上城市PM2.5平均浓度同比下降14.6%。其中，北京2014年PM2.5年均浓度为85.9微克/立方米，较2013年下降4%。为了实现这些目标，各个省市付出了诸多努力。公开资料显示，北京近两年取消燕化800万吨产能扩建计划，去年压减水泥产能300万吨；天津去年全年淘汰燃煤锅炉1387台，压减燃煤200万吨；河北作为钢铁大省，去年压减钢铁产能3000万吨。