YC-J天车线，YC-J天车线电缆

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长承模（MDCV）交联
长承模交联是美国阿纳康达电线电缆公司（Anaconda）于1959年发明的，同年便申请了，称为MCP工艺。后来由于电线电缆行业竞争十分激烈，而使这种新工艺未能付诸实用。1971年大日本电线电缆公司和三菱石油化学公司合作，购买了阿纳康达公司的，使此法得以实现，称为MDCV工艺。1973年大日本电线电缆公司申请了MDCV工艺的。MDCV的原文含义是“三菱——大日连续交联法”，而技术上的含义是长承模交联工艺法。
   MDCD法采用水平式交联管。此交联管紧装在挤出机头上，挤出模子长达20米。挤出绝缘线芯时，向管内充入润滑油，并使聚乙烯在此模具内发生交联。
   MDCV法的特点是设备投资少。占地面积小，能稳定地生产大截面电缆，生产速度与CCV交联机组相当，产品质量明显提高，电缆的交流击穿场强比蒸汽交联电缆高60%～70%。不过，当需要生产不同规格的电缆时，要更换整个长承模，灵活性不强，因此在世界上推广不快。
 

第三节   交联电缆性能
   聚乙烯虽然有很多优良性能，但用作电力电缆绝缘，却存在一些缺点。首先是熔点低，在110℃左右熔化，当用作电力电缆绝缘时，若电缆在过电流或短路故障时，温度可能上升到使聚乙烯产生软化变形，导致绝缘损坏。
   为了保持聚乙烯的优点，克服其缺点，将3进行交联是目前的一种改性方法。交联就是将聚乙烯的线性分子结构通过化学交联或高能射线的辐照交联，转变成立体网状分子结构。从而大大地提高了它的耐热性和耐环境应力开裂，减少了它的收缩性，使其受热以后不再熔化，这样交联聚乙烯材料就成为一种目前理想的绝缘材料。除了上述主要特性外，交联聚乙烯还具有很多*性能，它显著地改善了聚乙烯在高温下热变形大的缺点，聚乙烯在110℃左右熔化，而交联聚乙烯在130℃温度下仍保持弹性状态，交联聚乙烯绝缘电缆其*允许工作温度可达90℃，而一般聚乙烯电缆*工作温度只有70℃，所以交联聚乙烯电缆载流量高，一般可比其他形式的电缆提高一档截面使用。短期允许过载为130℃，短路温度允许为250℃。另外，交联电缆结构轻便，易于弯曲，电气性能优良，耐热性能好，不受敷设落差限制，安装敷设方便和附件接头简单，特别是没有因漏油而引起火灾的危险，因此越来越多地得到广泛应用。