*SMC无杆气缸SMC上海公司
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
SMC无杆气缸材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中zui重要的受力零件的滑动部分长度来决定。滑动部分太短易引起早期磨损和卡死。活塞的材
通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。. 圆柱形气缸上带阀的气缸。又一种速度控制阀内置的机种阀和薄形气缸一体化。省工时、省空间、省能源。速度易调整带阀气缸。
带磁性开关(CDVJ系列:CDVJ5、CDVJ3、CDVM系列:CDVM5、CDVM5K、CDVM3、CDVM3K、CDV3系列:CDV3、CDV3K、CDVS1系列:CDVS1、CDVS1K)
SMC气缸的性能参数可以从以下几个方面考虑
气缸的瞬态特性、气缸的速度特性、气缸的理论输出
根据工件的安装位置、使用方法等
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要
气缸的负载率、气缸的使用压力范围
耐压性能、环境温度和介质温度、泄漏量、耐久性、气缸的耗气量
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SMC无杆气缸 CY1B20H-300-XB6
SMC无杆气缸 CY1B20H-350-XB13C57
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SMC无杆气缸 CY1B15H-185
SMC无杆气缸 CY1B15H-195
SMC无杆气缸 CY1B15H-200
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