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橡胶减振器动静刚度疲劳试验机主要适用于橡胶减振器的动刚度、静刚度、疲劳强度、疲劳寿命、往复疲劳、载荷疲劳等力学性能测试。橡胶减振器动静刚度疲劳试验台在发动机有哪些应用呢?中创小编带你了解:很多人都不会想到发起时机跟橡胶减振器有纠葛,本来只需记住一句话,哪里有振荡哪里就有可以有减振器,仅仅这个减振器可能是橡胶减振器,有可能是绷簧减振器,甚至有可能是其它类型的减振器。而它们的存在清楚明了,即是为了减振,顺带减噪,可谓一箭双雕。发起机在发动后会出现高频率的振荡加上较大的声响,这时候就必须要用上橡胶减振
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减速机转动力矩试验台主要适用于减速机在转动等速过程中的转动力矩。试验条件:试验应在常温环境中进行。将加过润滑脂的减速机安装在试验台上。不同的减速机安装的位置应不相同。减速机设定到规定的摆角,不加载荷。试样的转速不应大于20r/min。试验方法:在转速不大于20r/min的条件下,沿一个方向转动试样若干圈后停转,转动三次,记录每次的转动力矩;在反向转动试样若干圈后停转,转动三次,记录每次的转动力矩。其中的比较小值即为减速机转动所需的转动力矩。
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汽车排气管消声器如何做振动性能试验?汽车排气管消声器振动试验台主要适用于汽车排气管消声器的振动频率、振动刚度性能测试。试验条件:1、消声器振动试验台振动频率和振动加速度应满足本标准要求。2、安装消声器的支架应模拟消声器在车辆上安装的状态,并有足够的强度和刚性。试验方法:1、将消声器按照整车上的使用状态安装在振动台上。2、振动施加方法:相对于消声器的安装状态依次给予上下、左右及前后的正弦曲线的振动;也可以调换方向重新安装进行振动试验。3、测定位置应为消声器与支架的连接处。完成振动试验后检查消声器是
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电液伺服减震器综合性能试验机主要适用于摩托车,汽车,机车,三轮车,电动车,自行车等行业减震器的耐久性、疲劳寿命、动刚度、静刚度、示功等性能测试。这些车辆性能的好坏与减震器的质量好坏是息息相关的。济南中创工业测试系统有限公司有一款电液伺服疲劳试验机专门用来检测减震器的疲劳寿命试验的,我们成为电液伺服减震器综合性能试验机(减震器动静刚度试验机)。下面主要介绍下摩托车减震器的验收标准:目前国内摩托车减震器规格型号繁多,其质量也千状百态,加上一些总装厂缺少必要的检测设备,不遵循检测标准,因而不问其阻尼力
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减震器焊口疲劳试验机主要适用于汽车减震器的焊口疲劳强度、疲劳寿命、载荷疲劳、耐久疲劳、伸缩疲劳、动静刚度性能测试。汽车减震器焊口疲劳试验机功能特点:其主机主要由横梁、立柱和台板组成一个稳定的受力框架,横梁上装有两个升降油缸和两个锁紧油缸,用以调整试验空间和锁紧横梁。根据需要,伺服动作器置于横梁之上,其活塞杆上装有高频响、高精度的测力传感器。上下夹头分别装在传感器和台板上,用以装夹试样。技术参数:1.比较大静负荷±20kN,动负荷±16kN;2.试验力精度:示值±1%,(从每当满量程20%开始)量
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万能材料测试机主要适用于钢筋、钢板、棒材、板材、编织袋、橡胶件等各种金属材料、非金属材料做拉伸、压缩、弯曲、变形、屈服等性能试验,配上合适辅具也可以检测管材的环刚度、环柔度性能测试。在建筑施工中,一般说的柔性是指管材的柔性。中创小编介绍下万能测试机如何计算管材的换柔性?管材柔性计算的范围应符合下列规定:(1)管道的设计温度小于或等于-50℃或大于或等于100℃,均应为柔性计算的范围。(2)对柔性计算的公称直径范围应按设计温度和管道布置的具体情况在工程设计时确定。(3)所述条件以外的,且符合下列条
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汽车安全性是汽车的一项很重要的使用性能,它事关汽车驾、乘人员的生命安危。汽车安全问题已成为当今比较重要的研究领域之一,同时也是国家汽车质量强制检测法规的主要部分。安全带是汽车被动安全的一个重要组成部分,其固定点必须具有足够的强度。对于这个强度选择中创安全带拉力试验机来完成试验。依据标准:GB/T5455-1997纺织品燃烧性能试验垂直法GB6095-2009安全带GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验安全带拉力试验机满足要求:规格型号ZCW-W20kN/50kN试验机精度1级试验力
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橡胶塑料拉力测试机以在受控的速度下对橡胶塑料样条进行伸展、抗拉强度、拉断强度、扯断力等性能测试、配上合适辅具可以做弯曲、压缩、穿刺剥离性能,直至它们断裂。它们是在橡胶塑料配混厂家实验室中比较为常见的仪器。在混料开发过程中利用橡胶塑料拉力测试机,以确定材料对于某一工艺和终端用途的适用性。橡胶塑料拉伸测试仪今天也越来越经常地出现在塑料注塑和挤出业者的实验室中。一个原因是它们被越来越多地应用于前沿产品与工艺开发。另一个原因是它们对进料和成品的质量控制进行更为严格的监测。许多厂家,特别是那些医疗装置或汽