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车辆底盘桥壳疲劳试验机依据标准：
GB/T2611 试验机通用技术要求
GB/T16826 电液伺服多功能试验机
GB3075 金属轴向疲劳试验方法
JB/T9397 拉压疲劳试验机技术条件
GB228 金属材料室温拉伸试验方法
车辆底盘桥壳疲劳试验机功能特点：
1.试验机主机：两根立柱、底座、横梁构成封闭式框架结构，机架刚度大，无反向间隙，稳定性好。双立柱外表面采用电镀硬铬处理。伺服作动器（油缸）下置，采用双向作用油缸活塞设计，试样夹持调整方便灵活。
2.液压伺服泵站：采用无泄漏技术，压力输出平稳，无波动，低噪音，散热效果好，过滤精度高，压力超载、油温超温自动保护。
3.控制方式：力、位移、变形PID闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰动切换。
4.试验波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用户自定义波形等。
车辆底盘桥壳疲劳试验机技术参数：
大静态试验力 | ±10kN |
大动态试验力 | ±10kN |
作动器大行程位移 | ±50mm |
工作频率范围 | 0.01—10HZ |
主要试验波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波及各类组合波 |
试验空间： | ≥500mm |
车辆底盘桥壳疲劳试验机技术方案
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