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SEW减速机故障现象和诊断处理措施
SEW减速机有大型和小型之分，如大型干法水泥使用的行星齿轮减速机就是大型减速机，从使用情况看，国产大型减速机的常见故障是轴承过热烧损、螺旋伞齿轮断轴、螺旋伞齿轮齿折、推力瓦过热烧损等。其中zui常见的故障是轴承过热烧损。
SEW减速机调查分析表明，轴承过热烧损都是润滑不充分、缺油所致。 造成润滑不充分的原因有过滤器堵塞;管道漏油、爆裂;润滑油温过高;润滑油差;供油泵故障等。
另外，从润滑方式上分析:SEW减速机的润滑方式基本上都是将减速机的润滑油存放在润滑油站的油箱内，通过油泵将油箱内的润滑油泵入减速机，再通过管道回流到减速机油站的油箱内，减速机内基本不存油。这种润滑方式在供油系统*的情况下不会存在减速机的润滑问题。但是，一旦供油系统出现故障时，SEW减速机就会存在缺油现象，导致减速机损坏。
SEW减速机而进口大型减速机大都采用润滑油直接存放在减速机壳体内，并保持相对较高的油位。这种方式的点十分明显，由于减速机内存有的润滑油，减速机能得到足够的润滑。这也是进口减速机故障率少、运行的重要原因。
SEW减速机在润滑方式上一般采用油浸式润滑方式。润滑油直接存放在减速机内，使用中出现润滑不良的可能性很小。 在运行中诊断减速机故障，可以采用振动诊断仪进行检测，通过对轴承处的垂直方向，水平方向和轴向的频谱、振幅进行测量，将所得的数据进行分析比较，便可以诊断出故障的态势和故障部位。
下面详细介绍蜗轮减速机出现问题的处理方法：
1．SEW减速机装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合。
2．SEW减速机润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
3．SEW减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．SEW减速机建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，过40℃或油温过80℃，加油时，要注意油量，减速机得到正确的润滑。
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