铁路桥梁声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84。主要根据实际环境来确定不同的材质、样式、安装位置来安装。做法构件由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，一般就是距离工厂各种机械设备越紧越好，一般为了降低造价，会安装在工厂原有的混凝土墙上，或者工厂墙体边上，另做立柱，超过墙高度时在立柱上安装声屏障板。

铁路桥梁声屏障工程是一项系统性的工程，其中包括设计、制作与安装等，对声屏障进行设计之前，应该结合公路的声环境进行噪声的监测和评价，然后进行综合分析，声源高度对于声屏障的设计非常重要，但是实际设计中往往不被重视。声屏障板的两端与H型钢板之间的空隙要保证均匀，可采用胶泥对外露部分封闭处理。

铁路桥梁声屏障顶部折角型钢结构声屏障具有牢固可靠，屏障几何尺寸高大、屏体本身吸音及隔音量大且使用年限远远超过传统声屏障等特点，可在自然条件恶劣的地区使用，耐候耐久性优势表现突出，且可根据实际需要设置门窗等设施。广泛用于电力、化工、造纸、医药、钢铁、市政、房地产、制造业等各个领域。其中在电力行业变电站主变压器降噪上取得了良好的效果及令人满意的成绩。

铁路桥梁声屏障不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价。工厂厂区声屏障所用原材料无毒无害，且生产过程无需高温加热，是国家鼓励发展的环保型产品。根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，也可喷涂各种色彩及图案，以达到景观装饰要求。隔音墙在很多工业厂房中都很适用，噪声源不同对于隔音墙的厚度有着影响。隔音墙适用于有高嗓声的工业厂房及辅助建筑(通风机房、冷冻机房、空调机房、柴油发电机房、印刷车间等)。