隔音屏公路声屏障本产品多为百叶孔声屏障，覆盖高吸收聚酯纤维无纺布，背板为波形钢板，这一设计可视线的吸音性能。声屏障模块组合结构简单， 样式多种，有顶部为吸声元合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。随着声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于声屏障美观度可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。

隔音屏公路声屏障根据现在市场，常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。

隔音屏公路声屏障声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。耐候性、采光优，可长期抗紫外线照射，采光效果特优，能节省大量节源开销。透明声屏障安装便捷，使用寿命长，质量标准高，是现代化城市理想的降噪设施。

隔音屏公路声屏障设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法；当受声点的噪声值高于该区域的噪声标准时，可采取综合的噪声防护措施，可采取声屏障与绿化、假路堑、全封闭等组合措施。尤其是具有特殊行车车型的公路。所以选择声源高度时应该考虑全面，充分结合公路车型的特点。可分为吸声材料和隔声材料，因为材料的吸声系数、隔声系数和透射系数不一样，声屏障又可分为吸声式、隔声式和反射式几种类型；声屏障板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞。