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数据之间的通信方式怎么样的？
触摸屏软件系统通过UDP自动将数据传递给称重端软件，称重端软件接受到数据后，同时发送一个命令告诉触摸屏已经收到，触摸屏在收到成功命令后，不再发送命令给称重端软件，如果没有收到成功的信号，则不断发送。
称重端软件接受到数据后，开始进行下一步操作，例如保存数据，打印磅单等动作，没有接受到信息则不断等待信息状态。
客户端软件则通过TCP/IP协议和UDP协议，同步显示称重端数据。
客户端软件通过UDP协议方式，发送命令控制称重端是否开启车牌号码人工自助录入方式。

工作程序
    单向（以方向1为例）
    1.（因为有可能同一辆车分别装两种不同的货物，所以一车配两卡，如：A卡装煤，B卡装石灰）汽车来时，当刷卡后射频卡接收机（读卡器）收到卡号的有效信息后传个电脑，电脑调出相应的信息（如：车号、驾驶员信息、货物：煤等），然后栏杆机1打开，红灯变绿灯，现场摄像照明灯开（在操作过程中有语音提示）；
    2.汽车开上秤台，当地感线圈检测到汽车收尾信号时，绿灯变红灯，栏杆1放下，阻止后面车辆进入（在操作过程中有语音提示）；
    3.汽车开上秤台稳定后，照相抓拍，电脑记录汽车有效重量，连同录入的车辆数据和抓拍的图像一并存入数据库保存（在操作过程中有语音提示）；
    4.称重过程结束，出口拦道器2打开，汽车开下秤台，现场摄像照明灯关，允许下一辆汽车进入（在操作过程中有语音提示）；
    5.驾驶员下车去取磅单，整个流程结束，如此循环往复。
    双向（在单向的基础上，以方向2为例）
    当汽车从方向2驶入时，流程原理不变，方向相反。

动态称重系统流程
1)系统建立后,在每辆运输车上安装一张电子 识别卡，并将车辆基本资料录入系统中。车辆*次进场由系统管理员确认后正式开通该卡。
2)正常情况下，无须人工操作。运输车根据 信号灯指示，若显示红灯需在等候线外等候，待 绿灯亮时通行;若显示绿灯则可以直接通行。控 制室的计算机上可显示摄像头覆盖范围内的图 像。
3)当车辆以不超过50km/h的速度通过读卡器 时，读卡器接收到安装在车辆上的识别卡后将信号 传到控制柜，读取该车辆的基础资料，同时对许可 车辆发送许可进场指令到距离读卡器约5m的栏杆 机，栏杆迅速打开，车辆通行。
4)车辆通过栏杆机后，位于栏杆机下的地感线 圈自动检测到车辆已通过并将信息传输到控制柜， 控制柜向动态衡发出指令，开始采集称重计量数 据。同时,栏杆机根据指令关闭。动态衡将数据传 输到控制系统,计算机将采集到的数据作为毛重记 录并将其减去巳在系统中记录的自重得出净重并 保存，秤后信号灯显示绿灯,车辆驶离动态衡。若 系统出现故障，秤后信号灯显示红灯,需手动控制 或重新计量。
5)进场车辆若为非注册车辆，系统会发出指 令,请示系统管理员是否放行，系统管理员通过手 动同意放行后车辆可以过秤。
每辆车通过这*程需约5S的时间，通行效率 非常髙。

如需转载本文章‘无人值守地磅二维码收费称重系统’请注明出处，编辑时间：2019年1月9日16:29:30