水泵联轴器的装置

　　水泵联轴器的装置
　　
　　联轴器的装置是泵关健地点，在机械检修中归于比较简单的检修工艺。但许多都在不太会，在联轴器装置中要害要把握轮毂在轴上的装置、联轴器所联接两轴的对中、零部件的查看及按图纸要求装置联轴器等环节.
　　
　　轮毂在轴上的装置办法介绍：
　　
　　轮毂在轴上的装置时联轴器装置的要害之一。轮毂与轴的合作大多为过盈合作，联接分为有键联接和无键联接，轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种方法。装置办法有静力压入法、动力压入法、温差装置法及液压装置法等.
　　
　　（1）水泵静力压入法
　　
　　这种办法是依据轮毂项轴上装置时所需压入力的巨细不同、选用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法收到压力机械的约束，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。一起，在压入进程中会切去轮毂与轴之间合作面上不平的细小的凸峰，使合作面遭到损坏。因而，这种办法一般运用不多.
　　
　　（2）水泵的动力压入法
　　
　　水泵装置这种办法是指选用冲击东西或机械来完结轮毂向轴上的装置进程，一般用于轮毂与轴之间的合作使过渡合作或过盈不大的场合。装置现场一般用手锤击打的办法，办法是在轮毂的端面上垫放木块、铅块或其他软资料作缓冲件，依托手锤的冲击力，把轮毂敲入。这种办法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性资料制作的轮毂，有部分损害的风险，不宜选用。这种办法同样会损害合作外表，故常常用于低速和小型联轴器的装置.
　　
　　（3）水泵温差装置法
　　
　　水泵装置用加热的办法是轮毂受热胀大或用冷却的办法使轴端受冷缩短，然后使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径，亦即到达所谓的"简单装置值"，不需求施加很大的力，就能便利地把轮毂套装到轴上。这种办法比静力压入法、动力压入法有较多的长处，关于用脆性资料制作的轮毂，选用温差装置法是十分适宜的.
　　
　　水泵装置温差装置法大多选用加热的办法，冷却的办法用的比较少。加热的办法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装置现场多选用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能到达的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。选用其他办法加热轮毂时，能够使轮毂的温度高于200℃，但从金相及热处理的视点考虑，轮毂的加热温度不能恣意进步，钢的再结晶温度为430℃。假如加热温度超越430℃，会引起钢材内部组织上的改变，因而加热温度的上限有必要小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于轮毂实践所需的加热温度，可依据轮毂与轴合作的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求进行核算.
　　
　　（4）水泵装置后的查看
　　
　　水泵装置联轴器的轮毂在轴上装置完后，应仔细查看轮毂与轴的笔直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴滚动时，调查轮毂的全跳动（包含端面跳动和径向跳动）的数值，断定轮毂与轴的笔直度和同轴度的状况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，可是，轮毂在轴上装置完后，有必要使轮毂全跳动的偏差值在规划要求的公役范围内，这是联轴器装置的首要质量要求之一.
　　
　　水泵装置形成轮毂全跳动值不符合要求的原因许多，首要可能发作在制作时由于加工形成的差错而关于现场装置来说，首要由于批改轮毂内孔外表时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发作偏差。别的一个原因是有键联轴器在装置时，由于键的装置不妥引起轮毂与轴不同轴。键的正确装置应该使键的两旁边面与键槽的壁紧密贴合，一般在装置时用涂色法查看，合作欠好时能够用锉刀或铲刀修正使其到达要求。键上部一般有空隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械关于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改进.
　　
　　联轴器的装置：
　　
　　联轴器装置前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短时刻内准备作业的联轴器， 擦干后可在零部件外表涂些透平油或机油，避免生锈。关于需求过较长时刻投用的联轴器，应涂以防锈油保养.
　　
　　水泵装置联轴器的结构型式许多，详细装置的要求、办法都不相同，关于装置来说，总的原则是严厉按照图纸要求进行装置，详细的只能介绍一些联轴器装置中常常需求留意的问题。关于运用在高速旋转机械上的联轴器，一般在制作厂都做过动平衡实验，动平衡实验合格后画上各部件之间互相合作方位的符号。在装置时有必要按制作厂给定的符号拼装，这一点是很重要的。假如不按符号恣意拼装，很可能发作由于联轴器的动平衡欠好引起机组振荡的现象.
　　
　　别的，这类联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的，使每一联轴器上的联接螺栓能做到分量根本共同。如大型离心式紧缩机上用的齿式联轴器，其所用的联接螺栓互相之间的重差一般小于0.05g。因而，各联轴器之间的螺栓不能恣意交换，假如要替换联轴器联接螺栓的某一个，有必要使它的分量与原有的联接螺栓分量共同。此外，在拧紧联轴器的联接螺栓时，应对称、逐步拧紧，使每一联接螺栓上的锁紧力根本共同，不至于由于各螺栓受力不均而使联轴器在装置后发作倾斜现象，有条件的可选用力矩扳手.
　　
　　关于刚性可移式联轴器，在装置完后应查看联轴器的刚性可移件能否进行少数的移动，有无卡涩的现象.
　　
　　各种联轴器在装置后，均应盘车，看看滚动状况是否杰出。总归，联轴器的正确装置能改进设备的作业状况，削减设备的振荡，延伸联轴器的运用寿命.
　　
　　水泵装置怎么进行联轴器的拆开：
　　
　　拆开与装置式相反的进程，两者的意图是不同的。装置进程是按装置要求将联轴器拼装起来，使联轴器能安全牢靠地传递扭矩。拆开一般是由于设备的毛病或联轴其自身需求修理，把联轴器拆开成零部件。拆开的程度一般依据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不只要把联轴其悉数分化，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类许多，结构各不相同，联轴器的拆开进程也不相同，在此首要介绍联轴器拆开作业中需求留意的一些问题.
　　
　　由于联轴器自身的毛病而需求拆开，先要对联轴器整体做认真细致的查看（尤其关于现已有损害的联轴器），应查明毛病的原因.
　　
　　在联轴器拆开前，要对联轴器各零部件之间互相合作的方位作一些记号，以作复装时的参阅。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，符号有必要清楚，不能搞错.
　　
　　水泵装置拆开联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹外表沉积一层油垢、腐蚀的产品及其它沉积物，是螺栓不易拆开，尤其关于锈蚀严峻的螺栓，拆开是很困难的。联接螺栓的拆开有必要选择适宜的东西，由于螺栓的外六角或内六角的受力面现已打滑损坏，拆开会更困难。关于现已锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂进入螺纹中去，这样就会简单拆开。假如还不能把螺栓拆开下来，可选用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。经过加热使螺母与螺栓之间的空隙加大，锈蚀物也简单掉下来，太平洋泵业水泵装置使螺栓拆开变得简单些。若用上述办法都不行时，只要损坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装置时，替换新的螺栓。新的螺栓有必要与原运用的螺栓标准共同，用于高转速设备联轴器新替换的螺栓，还有必要称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓分量相同.
　　
　　水泵装置在联轴器拆开进程中，困难的作业是从轴上拆下轮毂。关于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆开。选用的拉马应该与轮毂的外形尺度般配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后旁边面的结合要适宜，在用力时不会发作滑脱幻想。这种办法仅用于过盈比较小的轮毂的拆开，关于过盈比较大的轮毂，太平洋泵业水泵装置常常选用加热法，或许一起合作液压千斤顶进行拆开.
　　
　　对联轴器的悉数零件进行清洗、整理及质量评定是联轴器拆开后的一项极为重要的作业。零部件的评定是指每个零部件在作业后，其尺度、形状和资料性质的现有状况与零部件规划断定的质量标准进行比较，断定哪一些零部件能持续运用，哪一些零部件应修正后运用，哪一些归于应该作废更新的零部件.
　　
　　KCB系列圆弧齿轮泵一般原料与不锈钢原料差异
　　
　　KCB系列一般原料圆弧泵适用于运送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于200℃,粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质相似润滑油的其他液体;如用于石油,化工,冶金,矿山,电站等行业油类介质的转输,增压,燃油喷发等以及大型机械设备中稀油循环中,在各类机械设备中均可做润滑泵运用.在输油体系中可用作传输,增压泵;在燃油体系中可用作运送,加压,喷发的燃油泵;在悉数工业范畴中,均可作润滑油泵用.
　　
　　KCB系列不锈钢齿轮泵适用于运送不含固体颗粒和纤维,有腐蚀性;一起YCB系列齿轮泵能够选用铜齿轮合作机械密封装置运用,首要用于有挥发性易燃,易爆场合运送汽油,柴油,甲苯等相似的易燃介质.
　　
　　圆弧齿轮泵选用了上被以为运送泵的一点接连接触齿轮,即双圆弧加正弦曲线复组成齿形,可*筛选渐开线齿轮运送泵.曾获严重科技成果项目,并获国家教委科技进步三等奖.圆弧齿轮泵齿轮在两啮合齿廓间为一点接连接触,不会发作困油现象,*处理了渐开线齿轮泵(KCB系列归于渐开线齿轮泵)因困油现象导致泵的振荡,噪声,轴承负载增大等现象.因而圆弧齿轮泵具有效率,噪声低,并具有杰出的节能作用.
　　
　　本系列圆弧齿轮泵首要有齿轮,轴,泵体,泵盖,轴承套,轴端密封等组成.齿轮选用双圆弧正弦曲线齿形制作.它与渐开线齿轮比较杰出的长处是齿轮啮合进程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损,作业平稳,无因液现象,噪音低,寿命长,效率高.该泵摆脱了传统规划的捆绑,使得圆弧齿轮泵在规划,生产和运用进步入了一个新的范畴.
　　
　　泵设有安全阀作为超载维护,安全阀全回流压力为泵额外排出压力的1.5倍.也可在答应排出压力范围内依据实践需求另行调整.但留意本安全阀不能作减压阀作业,需求时可在管路上另行装置.
　　
　　泵轴端密封规划为两种方法,一种为机械密封,一种是填料密封,可依据详细运用状况和用户要求断定.从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转.
　　
　　消防水泵接合器规划中的几个问题
　　
　　水泵接合器的首要用途是当室内消防泵发作毛病或遇大火室内消防用水不足时，供消防车从室外消火栓取水，经过水泵接合器将水送到室内消防给水管网用于救活。下面结合笔者多年的规划经历谈谈关于水泵接合器设置的一些问题。
　　
　　一、水泵接合器在消防分区上的设置方法
　　
　　按的规则，在消防车供水压力范围内的每个分区均需别离设置水泵接合器。以前以为建筑物高度超越50m的部分无法得到消防车的协助，能够考虑不设置水泵接合器，但随着消防技术装备的更新开展，许多城市已装备了大功率的消防车，消防供水已远远超越了50m，不该再以50m作为是否设置水泵接合器的边界。
　　
　　当消防体系竖向分区时，各分区水泵接合器的设置能够考虑合并，不用别离设置。有的规划把水泵接合器设置于减压阀前，把城市消防车供水高度人为地加以下降，这就可能呈现某些楼层消防体系的压力本可满意，但经减压后反而无法满意的状况，对救活十分不利。
　　
　　低区的水泵接合器应设在减压阀后。对低区消火栓体系而言，低区下部消火栓为减压稳压消火栓，而对低区自喷消防体系而言，低区下部各层均设置减压稳定阀，别的低区管网的承压能力也可依据建筑物的高度增大至1.6MPa或2.5MPa，而现在大中城市消防车配有的水泵扬程为1.12～1.37 MPa，所以低区水泵接合器设于减压阀后不会呈现超压问题。各区合用水泵接合器可经过设置止回阀来阻挠高区压力传至低区。
　　
　　二、水泵接合器自喷消防体系中的设置
　　
　　在自喷救活体系中，水泵接合器可直接接在湿式报警阀后。因消防车到达现场经过水泵接合器向室内自喷消防管网输水时，火灾为已知状况，不需再次发动压力继电器及水力警铃报警，也不用再次发动消防水泵等设备。
　　
　　三、水泵接合器与消防水池的间隔
　　
　　按消防标准要求，水泵接合器与室外消火栓或消防水池的间隔宜为15～40m。消防水池应储存救活期间的悉数室表里消防用水量(若有牢靠的供水源，即当建筑物有城市双向供水时，消防水池才能够考虑减去可弥补的部分)，这时室外消火栓仅是辅佐备用的办法。在这种状况下，水泵接合器与消防水池的间隔应控制在15～40m，不然取水会发作困难。别的，考虑到消防车的转弯半径，水泵接合器的间隔又不宜太近，不然消防车取水会呈现彼此搅扰的状况。这就发作了一对对立：假定每个水泵接合器的流量为10～15L/s，假如室内消火栓用水量为40 L/s，自喷消防用水量为26L/s的建筑物就需设置5套水泵接合器，加上工程条件所限，要做到水泵接合器离消防水池间隔不超越40m，而彼此间隔又不能太近，这并不是件简单的事。
　　
　　怎么处理这个问题呢?笔者主张在建筑物外设置消防环管，在其上设置室外消火栓，其间一个室外消火栓与消防水池取水口间隔不超越40m，失火时假如城市管网停水，消防车可从取水口取水后供应室外消防管网；相似接力的方法，消防车再从其他室外消火栓上取水，经过水泵接合器供应建筑物运用。在市政给水接管上应加设防污空气间隔阀，避免消防水回流污染市政给水管网。这样若失火时，如市政管道损坏，室外消火栓仍可发挥作用，水泵接合器与取水口或室外消火栓的间隔均可控制在15～40m范围内。
　　
　　四、水泵接合器与室外消火栓数量的
　　
　　按消防标准规则，室外消火栓数量按室外消防用水量断定，每个室外消火栓用水量为10～15L/s；水泵接合器按室内消火栓给水体系室内消防用水量和主动喷水救活体系用水量之和断定，每个水泵接合器的流量也按10～15L/s核算。当室内消防用水量大于室外消防用水量时，就呈现了室外消火栓数量少于水泵接合器的状况，而当失火期间室内消防供水体系呈现毛病时，水泵接合器需完结从室外消防水池或室外消火栓转输悉数室内消防用水量的使命，所以室外消火栓的数量应按水泵接合器的数量来断定，室外消火栓与水泵接合器应是一一对应的。别的消防水池取水口数量不少于两个，这样就能够削减室外消火栓的数量。
　　
　　自喷体系和消火栓体系的水泵接合器应该别离注明（当自喷体系和消火栓体系分隔设置时），以便利消防车有针对性地加压，然后节约救活时刻。
　　
　　五、关于安全阀的设置
　　
　　为避免消防管道超压，应在消防体系中设置安全阀。在消火栓和喷头未敞开的状况下，若消防泵误动作，或失火初期仅有少数消火栓、喷头敞开时，也就是流量为零或很小时，会呈现高扬程的状况，体系可能超压，导致管道破损。笔者主张水泵接合器选用内带安全阀的款式，这样可节约管件，并使整个消防体系安全牢靠，避免管网超压。
　　
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