柱塞式抽油泵失效原因分析（一）

　　柱塞式抽油泵失效原因分析（一）
　　
　　国内油田大部分已进入了高含水开发期,惯例柱塞抽油泵是首要的采油方法之一。因为高含砂、高含水、高温蒸气稠油挖掘、注聚合物挖掘及强腐蚀的介质环境和井况差等要素影响，柱塞泵井均匀免修期越来越短，有的乃至不到30天就需要检泵，严峻影响油田开发归纳经济效益的进步。每个油田导致柱塞抽油泵失效的原因有所不同，归纳为以下几个要素：油井出水、出砂、注入物构成、矿化度、井底温度、出液的腐蚀程度、井身结构及柱塞抽油泵本身的结构、柱塞与泵筒外表处理及外表材料等。首要失效原因为：
　　
　　砂粒在管柱内的沉降：油井出砂量大、含水高时，地层油中的砂粒混合在地层水中。因为不同介质的携砂才能是与介质的黏度成正比的，原油黏度远远大于地层水黏度，在相同流速下地层水的携砂才能差，部分砂粒会在重力效果下下沉，严峻时会形成卡泵和砂埋。在泵还没有*被卡死前，柱塞和泵筒的相对运动会导致柱塞外表和泵筒内外表的划伤，很多的划伤使泵效下降。
　　
　　磨损和腐蚀两层效果：假如砂粒进入泵筒与柱塞之间，柱塞和泵筒外表磨损添加，假如外表层磨损后显露基体，因为井液介质的强电解性和弱酸性，芯部极易被腐蚀和磨损。别的，一般活塞两端的压差是7-14MPa，在高压差下，含砂液体会对柱塞和泵筒发生水力切开，加重磨损。
　　
　　柱塞和泵筒的结垢：假如注入水未经处理循环运用，加上现在有些油田纯灌水现已不能满意采收率的进步而改用注聚合物等，使得井下产出液成分变得越来越杂乱，矿化度越来越高，在柱塞和泵筒上结垢的可能性越来越大。当在柱塞和泵筒外表上垢的堆积变得细密，附着力变强时，危害就增大。有些区域一般的柱塞抽油泵捡泵周期因为结垢从300天缩短为30天。
　　
　　抽油泵的结构：一般抽油泵在结构上无任何挡砂刮垢办法，并且柱塞端部有一个锥面,抽油泵在往复运动过程中，使得砂粒直接沉降到柱塞与泵筒空隙内，并且抽油泵柱塞上的防砂槽只具有挡砂和刮砂功能，对防砂槽沉砂的铲除未考虑，在防砂槽存砂后，相同会形成塞泵筒磨损。
　　
　　柱塞式油泵的磨损特征、判定与修补（二）
　　
　　二、出油阀偶件的磨损特征、判定与修补
　　
　　1、出油阀偶件的磨损特征  出油阀偶件的磨损，首要在密封锥面、减压环带和导向部分。
　　
　　(1)密封锥面的磨损特征  此处磨损较大，使阀座密封环带宽度添加，光洁度下降；在出油阀锥面上则呈现环沟，深度约为0.05毫米。
　　
　　(2)减压环带的磨损特征  此处磨损也较大，磨损后的减压环带呈锥形，上大下小；圆柱外表上遍及沟痕，上浅下深；减压环带的下棱边因磨损而变圆。
　　
　　(3)导向面的磨损特征  此处磨损较小，磨损后上部较下部大，在出油阀座与出油阀座减压环带相配合的导向部分也有磨损。
　　
　　2、出油阀偶件的判定
　　
　　(1)一般判定  用肉眼调查，若出油阀偶件有下列缺点之一者，便不能再运用。
　　
　　①减压环带有严峻的磨损痕迹，呈乳白色的轴向划痕，用指甲刮有显着感觉或减压环带圆周上的轴向刻痕密集到看不出原有外表光洁度时。
　　
　　②密封锥面磨损过多，密封环带过宽或在密封环带上有陷落。
　　
　　③出油阀及阀座有锈蚀，或有金属脱落及深的磨料刻痕时。
　　
　　④出油阀座下平面严峻锈蚀时。
　　
　　⑤出油阀座密封锥面上有显着的环形槽痕，用指甲刮有感觉时。
　　
　　(2)出油阀偶件密封性简易实验判定
　　
　　①密封锥面的简易实验判定  用大拇指和中指拿住出油阀座，用食指将出油阀压紧在阀座上，用嘴吸出油阀座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，阐明密封功能杰出。还可将出油阀总成装入油泵体，不装柱塞，从高压油管接头处通人294-490千帕的压缩空气进行查看。若不漏气，阐明密封功能杰出,不然应修补或更换新件。
　　
　　②减压环带的简易密封功能实验判定  用拇指抵住出油阀座下平面的孔，将出油阀放人阀座中，用食指悄悄往下按，当减压环带进入阀座时，感到有压缩空气向上的反弹力。当松开食指时，出油阀能反弹上来，则说．明减压环带与出油阀座孔的密封性杰出，不然为不合格。
　　
　　关于新更换的出油阀偶件，还要进行滑动性实验。将在柴油中浸泡过的出油阀偶件取出，拿住阀座，使其坚持在竖直方位，然后将出油阀抽出大约阀体曲1/3，即松手，阀体应能在本身分量效果下落到阀座上，再将出油阀滚动恣意视点实验，成果应相同。
　　
　　3、出油阀偶件的修补  决议出油阀能否持续作业的关键部位是密封锥面。密封锥面有轻微磨损或接触不良时，可在密封锥面上均匀地涂上研磨膏，然后刺进阀座中旋转研磨，研磨若干次后，再变换一个方向研磨。注意，不要让研磨膏粘在减压环带上。研磨必定时刻后，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并将出油阀在阀座上轻拍数次。研磨，清洗洁净，再进行密封功能实验。
　　
　　柱塞式油泵的磨损特征、判定与修补（一）
　　
　　一、柱塞偶件的磨损特征、判定与修补
　　
　　1、柱塞，偶件的磨损特征  柱塞偶件的磨损，首要集中于柱塞头部、过梁处、停供边及柱塞的进回油孔处。
　　
　　(1)柱塞头部的磨损特征  此处磨损大，在接触面上有上深下浅、上粗下细的沟痕，磨损处呈乳白色，在光照下尤为显着。沟痕大深度可达0.023-0.025毫米，大宽度为4—5毫米，长度为10毫米左右。
　　
　　(2柱塞头部过梁的磨损特征  此处的磨损较柱塞头部为小，多呈梳状不深的细沟纹，相同上深下浅，上粗下细。
　　
　　(3)柱塞停供边的磨损特征  从斜槽上边际向上磨损逐步减小，磨损宽度为5毫米左右，呈乳白色，同时停供边的棱被磨钝变圆。
　　
　　(4)柱塞下部台肩的磨损特征   此处磨损很小，仅在台肩圆周上有短细纹。
　　
　　(5)柱塞套的磨损特征  磨损首要在进回油孔邻近，且进油孔处比回油孔处大。进油孔的磨损部位在沿孔的中心线邻近，上部磨损从孔上边际开端向上延伸约6—7毫米，深约0.024-0.027毫米，下部从孔下边际开端向下延伸约4.5毫米，深约0.015—0.017毫米，磨损宽度较孔直径约大。
　　
　　回油孔邻近外表的磨损首要在左面，宽约2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右边磨损很小。
　　
　　2、柱塞偶件的判定  关于柱塞偶件的判定，首先是用目测进行一般性查看，看有无显着的缺点，对合格或无法断定者，再经过实验作进一步判定。
　　
　　(1)目测判定  用肉眼看到柱塞的头部、停供边周围或柱塞套油孔周围，因磨损而呈乳白色，用指甲刮有显着感觉，柱塞或套有锈蚀、裂纹，柱塞顶端或停供边有脱落等，有以上缺点之一者，柱塞偶件即为作废。
　　
　　(2)用简易真空法判定  用右手食指盖住柱塞顶部孔，左手将柱塞渐渐向外拉出，此刻右手食指应感到有吸力，当拉到约有柱塞全长2/5时，很快松开柱塞，此刻柱塞在真空吸力的效果下敏捷回到原方位；阐明此柱塞可持续运用。不然，应换新件或待修正。
　　
　　(3)密封性实验判定  可用喷油器实验器实验，将柱塞偶件装入喷油泵体，装入出油阀座及其他零件，不装出油阀及出油阀绷簧，拧紧出油阀紧座，将喷油泵的出油阀紧座端接到喷油器实验仪的高压油管接头处，使柱塞处于大供油方位，压喷油器实验仪的手压杆，使油压升至22540千帕，中止泵油，测定油压从19600千帕降到9800千帕所需时刻。其值应在16-29秒。不然，即为不合格。
　　
　　3、柱塞偶件的修补
　　
　　(1)柱塞套上端面不平  可采用粒度600以上的研磨膏涂在厚玻璃上，研磨上端面。研磨时应使柱塞套与玻璃板坚持笔直，用力轻而均匀，一边滚动，一边移动，并不断改动滚动方向，磨到端面滑润无刻痕即可。
　　
　　(2)柱塞在柱塞套内阻滞  一般在新换的柱塞副中常见，可在柱塞导向部分涂上机油与柱塞套进行互研。若紧度过大，则应涂上抛光膏互研。研磨时可用台钻或手摇钻夹住柱塞，用右手握住柱塞套来回移动互研。 关于顶部碰毛的柱塞，可用粒度为800的细油石，涂上机油，将柱塞歪斜30度左右，悄悄滚动拄塞，除掉毛刺。
　　
　　(3)关于磨损严峻的柱塞偶件，应更换新件。
　　
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