概述日本CKDCKV2系列小型带阀气缸生成原理 返回列表页

CKD小型带阀气缸的应用主要为两个方面:维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。
CKD小型带阀气缸体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的*个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。
CKD小型带阀气缸主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气-液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

概述日本CKDCKV2系列小型带阀气缸生成原理：

CKD小型带阀气缸口与无杆气缸盖螺栓孔之间烧损 状态：发动机怠速不稳；气门罩盖处有轻微的“嚓，嚓”声；无杆气缸螺栓经常松动。 解决方法：若发动机运转时，无杆气缸螺栓经常松动，且观察在无杆气缸盖上端螺栓孔周围及螺栓上有积炭沉积，则表明此处无杆气缸垫烧损。若烧损部位不明显较轻难以解决方法时，可在螺栓孔周围均匀涂上机油，起动发动机并突然加速，若有气泡出现，则表明此处无杆气缸垫烧损。
CKD小型带阀气缸一般采用水压检测，将气缸盖及衬垫装在气缸体上，将盖板装在气缸前壁进水口处，并采用水管与气压机连通，其他水道口封闭，然后将水压入水套。要求2-4公斤/平方厘米的压力下，保持5分钟，如有水珠出现，既该处有裂纹。
CKD摆动气缸的使用方法为了确保装置的安全性，请必须遵守以下警告和注意事项。另外，检查装置上的确保安全性的设施，希望您能够制作出具有安全性的装置。控制器前面的面板端子台是高电压。通电中请不要接触。电源刚刚OFF的时候，因内部电容中储存的电荷放电，此时附加有高电压，因此请在5分钟内不要接触。保养点检以及驱动器内部开关变更等取下侧面盖板进行作业的场合。
概述日本CKDCKV2系列小型带阀气缸生成原理

CKV2-00-20
CKV2-LB-20
CKV2-FA-20
CKV2-TA-20
CKV2-TB-20