水面漂浮疏浚工程浮体

 对于河道中清理出来的泥浆，可以通过清淤机直接输送到运输船上，通过运输船直接将泥浆运输到吹填区，经吹泥船直接将泥浆吹填。清理出来的生活及建筑垃圾，一般则采用抓斗式挖泥船挖出，然后运送至消纳场进行理。

 用疏浚的方法，挖深河流或海湾的浅段以提高航道通航或排洪能力；将开挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地进行造地的一种经济可行的主要方法。疏浚土历来主要是采取废弃或倾倒于工程附近水域的方式进行理的。吹填工程开创了变废弃为宝，疏浚工程浮体综合利用进行理的新方式，后又发展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程还扩展到开挖河底或海底开槽以埋设过河或跨海管道(水管、油管、输电电缆、通讯电缆等)；挖除水下软土置换承载能力强的沙、石作水工建筑物基础；吹沙养护海滩等等。

清淤船配套浮体 老化清淤管道浮体 提出要加快水路交通基础设施建设，要加强沿海枢纽港建设和内河航道治理，建设上海际航运中心，力发展海洋运输，同时要充分发挥内河航运的势。内河航道建设要以提高等为主，建设以千吨航道为骨架，以300、500吨航道为基础，加速长江口、珠江口等主要河口航道的整治及沿海主枢纽港深水航道的建设。并强调航道建设和渠化应满足洪、生态保护的要求，并兼顾水电、水利、渔业、旅等方面的利益；航道整治应尽可能促进河势的稳定及生态环境的改善；航道疏浚应与河道泄洪、堤坝加固、吹填造地相结合。

 疏浚泥沙被输送至目的地后，疏浚工程浮体根据疏浚目的、泥沙性及可利用程度进行进一步置，包括吹填陆域、岸滩养护、海上弃置、陆上弃置、隔离弃置等。疏浚泥沙置是疏浚工程阶段，置位置不同，其对环境的影响不同：若采用水下置，疏浚工程浮体在水动力作用下，细颗粒泥沙将不同程度的向四周扩散和运动；若采用陆上置，如吹填陆域、岸滩养护，其主要污染主要来自于泥水分离过程中的余水排放和溢流；此外，如若没有采取相应的保护措施，陆上理疏浚泥沙也将可能对置点附近地下水水质带来负面影响。