工程清淤浮体

港口较普遍地存在着泥沙淤积问题。港口开挖后常发生回淤，需用疏浚来维护。掩护情况下，人工开挖只影响部水域，周围环境仍保持原有的水流运动和泥沙冲淤条件，部水域回淤并趋于恢复原状。有建筑物掩护时，对周围环境将发生显著影响并形成新的水流运动和泥沙冲淤条件，人工开挖水域可改善水深，但有泥沙来源的地区在波浪、潮流和沿岸流作用下仍将发生回淤。河流及其河口地区的港口淤积与其输沙量密切相关。主流摆动和河床冲淤演变的影响更为重要。港口较深和较平静的水域zui容易发生回淤。因此，维护性疏浚常*。这种疏浚具有作业部位稳定和作业定期的点，还应认真确定泥土理方式和合适抛泥地点，减少港口回淤。工程清淤浮体为了提维护性疏浚的效率，在来沙一侧离开人工开挖水域一定距离，预挖深坑聚集泥沙有利于集中疏浚。各种疏浚都须根据水域底 质和环境条件选择相应的挖泥船和其他疏浚工具。

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，工程清淤浮体可以一次连续完成，它是一种效率、成本较低的挖泥船，是的水下挖掘机械。 疏浚工程，是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘，为拓宽和加深水域而进行的土石方工程。疏浚工程的挖槽设计应力图通过改变河道水流几何边界，引起水流内部结构的变化,使得新形成的水流结构,不但可以保证泥沙不再淤积在航道内(至少在下一个汛期到来之前不再淤积),而且能将进入挖槽内的泥沙输送到下深槽中去，维持航道稳定。 

按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以理的工程。疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。
拓宽和浚深航道和港口水域，应该进行规划设计。进行疏浚工程会破坏原来的自然平衡。自然力总是趋向于恢复固有的平衡状态。工程清淤浮体在内河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、异重流、波浪等动力作用下，泥沙不断运动并在挖槽中沉积，造成回淤，导致疏浚的成果丧失或减少。所以在进行规划设计时，要了解和掌握挖泥区各种动力因素与泥沙运动的关系，考虑减淤措施。航道疏浚设计包括挖槽定线，挖槽断面尺寸的确定，挖泥船的选择和弃土理方法等。
对于不同的疏浚项目，往往根据疏浚目的、泥沙性、水文环境以及施工条件等各方面的因素而采用不同的施工工艺和设备，疏浚作业的过程也各不相同，工程清淤浮体通常来说，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平输送和置等主要环节或阶段，不同阶段的施工作业将对环境产生不同的影响。