5千瓦柴油发电机厂家报价

5千瓦柴油发电机厂家报价柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下

5千瓦柴油发电机厂家报价柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：

1、拆下喷油泵一调速器总成*缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组zui大供油量位置上。
2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵*缸的供油情况，当发现*缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。 按照上述方法对自己的柴油发电机组供油系统进行调整，调整后可以保证柴油燃烧消耗率zui大化，这样不仅提高了柴油发电机组的性能而且可以为客户节约成本。

柴油发电机的定义：
   柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

   

详细参数  5千瓦柴油发电机厂家报价

5KW*柴油发电机
产品型号	YT6800T
频率	50HZ
额定功率	5KW
zui大输出功率	5.5KW
直流输出	12V
额定电压	230V
起动方式	电启动
相数	单相
发动机型号	LD186FA
排量	0.418
燃油容积	16L
耗油量约	169g
机油容积	1.65
结构形式	*手推车式
外形尺寸(MM)	935*560*850
净重/毛重(KG)	169kg
冷却方式	强制风冷
售后服务	伊藤原装 全国联保
质量保证	质保一年终身维护

柴油机的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的柴油机来说，有一个的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油机润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，柴油发电机组机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
 
综上所述，要合理使用柴油机，减少零件的磨损，须从下述几个方面着手：
 1，检查机油的质量和数量。
柴油机所使用的机油经过长时间的使用后，其质量将逐渐变差，主要表现为黏度指数下降或发黑变质，较严重的会在油底壳形成各种大小不等的胶块，若机油中进入柴油，也会使机油黏度指数下降。
下面介绍几种鉴别机油质量的方法：
（1）检查机油中有无水分。若机油中含较多水分，机油就会变成白色，应迅速解决或更换。
（2）搓捻检查。抽出油标尺，取少许机油于手指中搓捻，若感觉黏度正常，则说明机油仍能继续使用。
（3）更换机油时，将润滑系统清洗一遍。
2，检查柴油质量及存量。
3，排放低压油路内的空气。
操作人员在起动长期搁置不用的柴油发电机组时，必须排除柴油机低压油路内部的空气，方法是，松开喷油泵的放气螺钉，拧开输油泵上部的手压泵进行重复性的按压，直到在放气螺钉出排除的柴油中不再有空气为止。
4，检查冷却水是否充足，若冬季时，应按照比例添加防冻液，以防柴油机机体温度过高，或冻坏散热器水箱。
5，检查起动启动的电路连接和蓄电池容量是否充足。

柴油发电机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发电机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发电机使用寿命。原因如下：
一、供油时间及供油量不正确
（1）起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；（2）供油时间过迟；（3）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多；（4）喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用。
二、气缸内新鲜空气不足
（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（3）消声器锈蚀、积炭或油污；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
三、柴油雾化不良
（1）喷油器调压弹簧折断或发卡；（2）喷油器压力调整过低；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。
四、气缸压缩终了时温度和压力下降原因
（1）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（2）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（3）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。