HC8300FKS39H-YC11风机齿轮箱滤芯

HC8300FKS39H-YC11风机齿轮箱滤芯

齿轮箱滤芯在使用过程中，随着运行时间的积累，内部沉淀的杂质会越来越多，这时候就会影响齿轮箱滤芯的正常工作，使其过滤能力降低，必须要及时进行更换，否则齿轮箱滤芯无法正常过滤掉杂质，一旦进入系统就会出现磨损，从而导致系统的损坏。

油体清洁度的高低可以直接影响到油品在高温工作状态下的腐蚀性胶体杂质产生的数量，也可以直接影响油体在低温工况下的清净分散性，从而间接地影响到油体中游离酸碱物及油泥的产生。

目前大部分齿轮箱油供应商的风机主齿轮箱全合成齿轮油的NAS清洁度大致在8~10的范围内，但这个范围值对于粘度小于100号的油品(如46号抗磨液压油)是有效的，但是对于更高粘度的齿轮油(如150号，220号，320号齿轮油)，这个清洁度范围值并不能有效保证风机齿轮油在*免维护的应用下油滤不堵塞，所以将风机齿轮油的NAS清洁度范围值提高到5~6，将有效减少油滤堵塞报警以及滤芯及滤筒表面粘质胶状杂质积聚物的堆积问题发生，也可以有效提高油品*使用后的稳定性，减少腐蚀性油泥的产生对于齿轮箱内部金属材料以及漆面的腐蚀。 总而言之，油品清洁度不但是影响油品是否可以*使用的重要指标，更是间接影响油体变质以及粘度下降的重要参考指标之一。 

HC8300FKS39H-YC11风机齿轮箱滤芯在充分的实践过程中，总结出以下程序：
1. 确定新油与先前润滑油的相容性。可咨询现场工程支持团队以获得协助。
2. 给齿轮箱系统排油，尽可能排净。
3. 低速点动油循环泵电机，直到各管路中所有油液都已泵出，并在*次听到泵汽蚀声时停止操作。
4. 从油泵断开所有外部管路并对管路进行排放。排放油冷却器中剩余的任何油液。
5. 清洁滤油器外壳的所有沉积物和碎屑。更换所有可拆卸的滤油器（使用设备制造商*的滤油器）。重新连接所有外部管路。
6. 打开齿轮箱检查盖并找到先前加注的润滑油的残留物。如有条件，拍摄照片以记录状态。
7. 如果在步骤1中润滑油被视为相容，并且步骤6中观察到的清洁度可以接受，则请直接跳到步骤13。
8. 给齿轮箱加注油循环所需*液位的冲洗油（*终加注新油）。比例通常为加满油的60%。请咨询设备制造商建立油循环所需的*小容量。
9. 选择多速泵的高速级循环冲洗油。让涡轮机操作或让针轮操作。循环2到4个小时，或直至油温达到60℃/140°F。
10. 在此过程中监视滤油器是否堵塞。如果观察到滤油器堵塞，根据需要更换滤油器，并且每次都清洗滤油器外壳。继续循环润滑油直至滤油器不再堵塞。然后，关闭油泵和停止转子。
11. 排油。打开齿轮箱检查盖并检查油残留量。与步骤6中指出的容量比较。
12. 根据需要重复步骤8 - 11以达到可接受的清洁水平。
13. 给系统充注新油，使用已安装的滤油装置，以实现目标油液的清洁度等级（*ISO 4406标准 - /14/11）。

轮箱油对于齿轮箱就好比人类身体里循环的血液，血液本身就是很有效的一种身体清洁剂，从动脉血循环到静脉血，医生会告诉我们静脉血一般都比动脉血颜色更深。因为动脉血就好比刚装进风机齿轮箱里的齿轮油，清洁度要高，抗氧化性很强，但是通过机体循环后，静脉血中含有很多氧化物质和身体有害杂质，通过肝肾等过滤排毒脏器后将体内有害物质排出体外。齿轮油也是需要具有比较好的清洗能力，能够把齿轮箱内部*运转后产生的机械杂质，各类氧化物以及化学积聚物从齿轮和轴承的金属面上冲刷下来，避免它们给这些摩擦副运转时造成非正常磨损以及腐蚀。 所以*使用后的齿轮油油样如果很清，并不能说明这个油品性能更好，相反可能是该油品的清洗性和润滑性不良，所以*结合使用过的油品酸碱度，中和值和粘度对比其新油的相关出厂参考值以及PQ杂质含量来分析会更为准确