铁路沿线防护栅栏规格

铁路沿线防护栅栏规格是专门用在客运专线的铁路防护栅栏，对于产品的质量讲究安全性和实用性。一般对于网丝的要求较高一般为HBP600的冷拔钢丝4.0丝径，对硬度和抗拉力要求较高；网孔结构简便、运输方便、安装不受地限制，可定制和坡度同等角度的金属网片。对于山坡和陡峭路段有较高的适应性。                                                                                                                            
     我公司常年与中国铁建和中国中铁及各*签订战略合作协议。对于高铁防护栅栏的生产及安装有自己的*理解和方案，可以zui大力度的满足每位客户的要求。   

常用规格：                                     

尺寸：1.8*3M                                                                

网孔：80*160mm                                                         

丝径：4.0-6.0mm                                               

框架型：立柱采用方形钢管为多，网体边框采用小号矩形方管为材料，立柱与边框相对应位置均焊连接扁铁冲压耳片，立柱与网框通过连接耳片上螺栓固定，立柱底部焊接底板，立柱底板通过膨胀螺栓与地面固定。                                         

无边框：立柱形式圆形与方形均可采用，网体网格长方形居多丝经相对较大。网体形式多样，结构形式简洁，牢固与美观兼备，既起到隔离防护功能也起到装饰作用。                      

本产品具有美观、实用、方便运输和安装简单的特点，防破坏性能高、钢性好，造型美观，视野宽广，安装简便，感觉明亮，轻松。                                               

俗话说“林子大了什么鸟都有”，同样适用于这个行业。很多商家为了追求极限利益、降低生产成本，不惜铤而走险偷工减料、欺瞒客户。 比如在防护栅栏设计图纸中要求金属网片的边框矩管达到塑前2.0mm的厚度，而这些厂家在实际生产过程中使用1.7mm甚至1.5mm厚度的矩管，生产出来的防护栅栏在外形和使用过程中并没有明显的不同，但价格相比合格产品却低了很多。高铁防护栅栏的报价各不相同，可是采购商并不懂其中的缘由，只觉得“后者的报价低，前者肯定是在恶意加价”，zui后选择了后者。                                                 

      按照设计图纸生产的铁路防护栅栏因为符合国家生产工艺标准，因此叫做“国标铁路防护栅栏”；而后者没有达到国家标准，叫“非标铁路防护栅栏”。