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MGPM63-25Z-P3DWSE
MGPM40-45Z-P4DWSE
ZPT50HBNJ25-B01-A18
MGPM63-50Z-P3DWSE
MGPM40-50Z-P3DWSE
ZPT40HBNJ25-B01-A18
产品简介
详细介绍
新款日本SMC带导杆型薄款气缸配置
产品型号：MGPM40-45Z-P4DWSE
MGP-Z 系列 带导杆薄型气缸
●由于导杆缩短、端板厚度变更，重量多消减24%
●实现节省空间
由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量
●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装
字段描述
轴承的种类 M 滑动轴承
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
气缸行程 45 45
行程调整标记 - 无
磁性开关型号 P4DWSE 耐强磁场2色显示, 无触点磁性开关, 导线带M12-4针前置插头, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.3m, 适用电压：DC24V(DC20~28V)
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
产品配置
当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
型号
CQ2WB25-20DC
CQ2WB25-20DM
CQ2WB25-25D
CQ2WB25-25DC
CQ2WB25-25DM
CQ2WB25-30D
CQ2WB25-50D
新款日本SMC带导杆型薄款气缸配置
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