国道省道、高速公路沿线定向广播音响系统 返回列表页

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  在高速公路这一复杂且高噪音的交通环境中，如何确保关键信息（如事故预警、施工提醒、恶劣天气提示等）能够清晰、及时地传递给驾驶员，一直是交通安全管理的重要课题。传统的广播系统往往因环境噪音干扰、声波散射等问题，导致信息传递效率低下。而国道省道、高速公路沿线定向广播音响系统凭借其强指向性、高穿透力和抗干扰能力，成为高速公路智慧交通系统的关键设备。

  国道省道、高速公路沿线定向广播音响系统是集成了数字播控平台，前端数字播控终端，高速定向音箱，为高速公路信息化音频传输/播放量身定制的完整解 决方案，集智能化，信息化，模块化为一体，运用分布式运算架构，并充分考虑现有设备再次利用。

OSEN-QP-L300音箱介绍（≥140 dB）

全天候设计，外壳采用镀锌钢制作的外壳，具有超&强的硬度和防腐蚀性等级；

设备长 635mm*宽 330mm 高*270mm；

有良好的指向控制能力，采取行业领&先的波束成形算法设计，将声音约束性的向前方汇聚；

输出噪声低，输出失真小，电能效率高，体积小，重量轻；

外壳采用镀锌钢材料，强度高；

设备均采用防水接口；

大峰值声压级（@1m）：144dB±2dB；

声音指向性：≤30°（-22db）； 

工作温度：-25°～+65°；

频率响应：100Hz-16kHz；

输入电压：220V,10A；

峰值功率：350W； 

防护等级：IP65；

音频输入方式：4G 网卡/网线。

OSEN-QP-L150音箱介绍（≥130 dB）

全天候设计，外壳采用镀锌钢制作的外壳，具有超&强的硬度和防腐蚀性等级；

设备高 405mm*宽 265mm 厚度*262.5mm； 

有良好的指向控制能力，采取行业领&先的波束成形算法设计，将声音约束性的向前方汇聚；

输出噪声低，输出失真小，电能效率高，体积小，重量轻； 

设备均采用防水接口；

大峰值声压级（@1m）：133dB±2dB；

高速公路及隧道车内警示距离：100 米-150 米；

声音指向性：≤60°（-20db）； 

工作温度：-25°～+65°；

频率响应：100Hz-16kHz；

输入电压：220V,10A；

功率：240W； 

防护等级：IP65； 

音频输入方式：4G 网卡/网线；

音箱分布： 隧道按 80km/h-120km/h 速度，可穿透车窗清晰传递警示声音计算，需每隔 100 米布置 1 台

OSEN-QP-L100音箱介绍（≥120 dB）

全天候设计，外壳采用镀锌钢制作的外壳，具有超&强的硬度和防腐蚀性等级； 

设备高 200mm*宽 300mm 厚度*27mm；

有良好的指向控制能力，采取行业领&先的波束成形算法设计，将声音约束性的向前方汇聚；

输出噪声低，输出失真小，电能效率高，体积小，重量轻；

设备均采用防水接口；  最大声压级（@1m）：128dB±2dB；

高速公路及隧道车内警示距离：80 米-120 米。高速公路声带或隧道声带建议 50 米 -80 米布置一台，3 台为一个声 带，驾驶员可以听到 3 次-6 次语音警示。龙门架可以双向车 道每个方向安装一台；

声音指向性：≤30°（-20db）； 

工作温度：-25°～+65°；

频率响应：100Hz-16kHz；

输入电压：220V,10A；

功率：180W；

防护等级：IP65；

音频输入方式：4G 网卡/网线。