柴油碳正离子液萃取脱硫脱氮一体化精制设备 过滤机 返回列表页

柴油碳正离子液萃取脱硫脱氮一体化精制设备

随着柴油发电机技术的发展，特别是电喷技术的应用，机上柴油的体积发热值大、耐用、高效、维修少等优势,使得全球范围内的柴油总需求量越来越大,世界各国都在大力增产柴油,我国对柴油需求大,为增强国内炼油企业的竞争力,生产低硫、低芳烃的清洁柴油以减少汽车有害物质的排放已成为当今炼油行业发展的主题.

硫是自然存在于柴油中的一种有害物质.柴油中的硫在高温燃烧时生成硫的氧化物,不仅腐蚀损坏发动机部件,而且排到空气中还会形成酸雨,破坏生态环境.SO2已成为我国大气环境主要污染物之一.此外,硫还会使机动车尾气处理催化剂中毒,降低其催化活性,增加NOx和颗粒污染物的排放，加重城市环境的污染。因此，机动车必须使用超低硫的清洁柴油，石油加工企业必须对柴油进行深度脱硫。

                                           柴油碳正离子液萃取脱硫脱氮一体化精制设备

世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量，烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间。目前，中国的柴油硫含量要求不高于（0.001%）10ppm。市场上主要采用催化加氢或者加氢裂化来脱除油品中的硫、氮和其他不良组分。尽管催化加氢技术可处理上述杂质物质，其对设备要求高，需要高温高压、项目投资大，催化剂昂贵且易失活，处理成本高等问题，使其在有效性、经济性和安全性等方面已难以满足越来越高的要求。针对这些问题重庆阳江的研发团队与大学教授共同合作研发了这个新型的碳正离子液体萃取脱硫脱氮一体化设备，可以使处理后的柴油硫含量降到10ppm左右。

石油炼化过程中可通过常减压蒸馏、催化裂化后得到粗柴油、瓦斯油和燃油，这些油中依然存在多种杂质（如有机硫、有机氮和稠环芳烃等），这些杂质的存在严重影响油的品质。例如，有机硫、有机氮在燃烧时会导致严重的空气污染，且有机氮（如吲哚）和稠环芳烃易发生聚合或被氧化成胶质，影响油品安定性，导致其颜色深。

         近年来随着环保要求不断提高，对高质量的油产品需求逐渐加大。目前市场上主要采用催化加氢或者加氢裂化来脱除油品中的硫、氮和其他不良组分。尽管催化加氢技术可处理上述杂质物质，其对设备要求高，需要高温高压、项目投资大，催化剂昂贵且易失活，处理成本高等问题，使其在有效性、经济性和安全性等方面已难以满足越来越高的要求。因此，开发新型的投资规模小、运行成本低的燃油脱硫、脱氮、脱色一体化技术至关重要。

                                                 柴油碳正离子液萃取脱硫脱氮一体化精制设备

技术特点：

1、萃取剂成本适中，在常温常压下即可显示出高活性。与加氢技术相比，本技术在有效性、经济性、安全性方面具有显著优势；

2、液态脱硫脱氮剂能快速溶解油中悬浮物，得到澄清透明的产品油，可无限次循环使用；

3、不产生含油废渣，0污染，全流程无废物产生。

4. PLC全自动化系统，操作简单，也可根据要求设计DCS控制,可实现远程控制。

5. 产品质量高，硫含量可被降低到20ppm以内，可直接做车用柴油使用。

结合我司的蒸馏设备，真正实现一条线生产，最后直接灌装出售。

7. 处理量范围广，最小流量20000升每天，最大流量900-1000吨每天。