详细摘要： 沥青冷补料就派上用场了，受环境温度影响较小，可以作为道路应急抢修材料。其中含有进口冷补添加剂、抗车辙剂、抗剥落剂，车辆碾压之后不会被车轮带走。具有自愈合功能，强...

详细摘要： 沥青冷补料可以直接摊铺压实，不需要现场搅拌加热，省去了大型搅拌机组开机的费用

详细摘要： 沥青冷补料含有进口冷补添加剂和抗车辙剂、抗剥落剂，车辆碾压和空气的作用下溶剂挥发，慢慢上强度。一般一周初上强度，*固化需要1个月左右的时间。有些客户可能担心修补...

详细摘要： 路面改色剂是聚氨酯复合材料，水泥、沥青道路及人行道板都可以进行改色处理。铁红色、橙色、草绿、豆蔻绿、天蓝色、黑色、灰色等多个颜色供您选择，满足不同工程改色需求。

详细摘要： 路面改色剂为聚氨酯复合材料，用在沥青路面上属于薄层改色喷涂施工。因此不会影响通行效率，不会增加道路负担。具有很好的粘结强度，附着力好，有效的阻止了粉尘颗粒的进入...

详细摘要： MMA彩色防滑料优点多多，是一款高防滑产品，防滑值高达85。车流量大的路段经常会出现刹车不及时的情况，黑色沥青路面经过路面防滑处理之后，有效的避免了危险的发生。

详细摘要： 路面改色剂是聚氨酯复合材料，具有耐候年限*、着色之后*保持良好色泽、抗氧化、抗冻融、抗风化、耐磨耗等诸多特点。

详细摘要： 路面改色剂是近几年新兴的一种沥青路面改色材料，之所以这么受欢迎是有原因的。因为它是聚氨酯复合材料，在耐候年限、附着力等方面优于市面上的丙烯酸和环氧树脂系列，使用...

详细摘要： 路面改色剂属于聚氨酯油性材料，能够*保持靓丽色泽。耐磨、与原面层牢牢粘附在一起、使用寿命长达10年之久。还能抗氧化、抗冻融、抗风化等，常温就可以进行施工，操作简...

详细摘要： 路面改色剂是聚氨酯复合材料，具有很多优点：色泽持久保持、封层效果好，能与原面层牢牢粘附在一起，耐磨耐候强度良好，使用寿命长达10年之久。施工操作很简单，使用喷涂...

详细摘要： 冷补灌缝胶根据主要成分不同，可以分为好几种：硅酮胶、聚氨酯胶、改性橡胶沥青胶、墙体立面修补胶

详细摘要： 冷补灌缝胶常用的就是硅酮胶，因为它在耐候年限、表干时间、固化时间、与裂缝缝壁粘结强度、延伸率、抗压强度、弹性恢复率等方面均优于其他产品。

详细摘要： 硅酮双组分速凝胶由两种成分组成，需要将两者混合才能使用。充分揉搓，因为是速凝胶，所以要在1小时内完成施工。施工时要提前将裂缝清理干净，保持干净干燥。如果裂缝比较...

详细摘要： 冷补灌缝胶种类有好几种，根据主要成分不同，可以分为硅酮、聚氨酯、橡胶沥青胶三种

详细摘要： 不同的裂缝，胶体用量也不同。对于1公分宽1公分深的常规裂缝，每公斤胶可灌8-10延米

详细摘要： 2毫米以下的裂缝，需要事先扩一下缝，如果不扩缝会影响到胶体的自流平效果。注胶之前要清理干净裂缝内部，然后等水分*蒸发完再进行灌胶。

详细摘要： 冷补沥青砂强度形成过程缓慢，摊铺的时候可以流动，1-2天左右表面发软的现象就会消失

详细摘要： 冷补沥青砂为什么要选用机制砂？因为机制砂和河沙相比较，形状不同呈针片状，表面不是过于光滑，能与沥青粘膜很好的粘附在一起，不容易出现剥离脱落现象。

详细摘要： 冷补沥青砂防水防腐功能优异，抗低温，无需加热开袋即用。成为钢轨填充的新型材料，在业界树立了良好的口碑。

详细摘要： 冷补沥青砂之所以采用机制砂没用河沙是有一定原因的，因为河沙表面太光滑，不能与沥青粘膜牢牢地粘附在一起。相反机制砂形状呈针片状，棱角分明，能够与沥青粘膜很好的粘附...