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佛山市神英科技有限公司
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集装箱称重，集装箱偏载测试,车载称重系统
集装箱称重，集装箱偏载测试,车载称重系统
SY-CB300-1806型集装箱超偏载安全管理系统是用于正面吊和轮胎吊在吊装集装箱过程中自动测量集装箱总重、四角重量、超载和偏载的智能检测装置，集装箱验证重量可以在起重机上实时显示，又可以通过通讯模块传输到云服务器，满足 SOLAS 要求，提供 VGM 单证服务。
CB300-1806型集装箱超偏载安全管理系统"主要包括 4套TLS-x-T2k数字钮锁力传感器（双箱吊具为8套）、1 台 GK-JXH-C300型IO 模块转换盒（数据采集转换变送器）、1 台WF-CB300称重显示控制仪（附带彩色触控显示屏）、票据打印机、预制电缆等。
四个钮锁传感器安装在吊具上，IO 模块转换盒（数据采集转换变送器）安装在吊具电控柜内，IO 模块转换盒采集的传感器称重数据，通过吊具电缆芯线（或者无线通讯可选）传输到驾驶室的称重显示控制仪。驾驶室的称重显示控制仪配有触摸显示屏，显示超载与偏载信息和参数设置。 触摸显示屏的电子键盘可以输入集装箱箱号和集卡车号， “打印"按键可以驱动外置的票据打印机打印集装箱超载与偏载信息、箱号、车号、时间等。驾驶室的称重显示控制仪通过 通讯模块，将集装箱超载与偏载称重信息发送和储存在云服务器，称重显示控制仪具有安全报警输出功能， 当集装箱超载或偏载超过预先设定值时发出开关量的报警信号 1、钮锁传感器尺寸应满足现场安全使用要求。 2、钮锁传感器更换后不需要现场调整和标定，即插即用，系统能自动读识钮锁传感器序列号，钮锁传感器能自动适应称重系统的正常运行。 3、防护等级 IP67，户外使用环境设计。 4、确保额定载荷下 20 万次或者 2 年的使用寿命（二者以先到为准）。 5、钮锁传感器极限载荷150%F.S,破坏载荷250%F.S或以上。 系统稳定性和可靠性 1、室内部件储存温度-20℃ ~70℃，正常工作环境温度 0℃ ~45℃。 2、室外部件储存温度和正常工作环境温度-20℃~70℃，适应港口盐雾气候的正常运行。 3、各部件和电缆通讯应具备强的抗力，确保在大功率变频设备运行时的正常工作。 安全报警 1、超载报警：吊具吊起集装箱超载时，安全模块发出集装箱超载开关量报警，超载报警阈值可以设置。 2、超限报警：吊具吊起集装箱超限制载荷时，安全模块发出集装箱超限开关量报警，超限报警阈值可以设置。 3、单箱偏载报警：吊具吊起集装箱偏载时，安全模块发出集装箱偏载开关量报警，偏载报警阈值可以设置。 4、安全报警是在驾驶室提供开关量信号，用户收到安全报警信号后应采取措施，确保正面吊和轮胎吊的安全使用。 物联网功能应用 在铁路堆场、港口、码头的传统方式是通过固定式汽车衡实施集装箱的称重，导致集卡车需要进出两次过磅道闸才能得出集装箱重量，效率和信息化程度都非常低下，还经常受集卡车自重影响导致对集装箱的称量误差偏大。本系统是将传统扭锁换为扭锁式传感器，在正面吊等设备起吊集装箱时可直接实现对集装箱重量信息的采集，并通过仪表内置的无线物联网模块将该信息发送至客户的数据服务器，实时匹配箱号完成一个集装箱的称重记录，具备数据汇总、查询、报表、保存和打印等管理信息化所需要的诸多功能，有效生成VGM单证，凭借本系统物联网应用真正帮助铁路堆场、港口、码头等领域实现信息化管控的升级转型。
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