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轨道是行车的基础,其中钢轨直接承受机车、车辆荷载,是轨道中重要的组成部件,其技术状态直接影响铁路的运输能力和行车安全。钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨
对于各种大型桥梁、建筑物、大坝、设备等来说,裂缝是对它们的安全造成威胁的一种重要因素之一,传统上采用尺子等接触式仪器近距离检测裂缝,但该方法存在检测困难、精度低、效率低下等问题。远距离裂缝观测仪可以远
站台限界测量仪是铁道建筑限界测量仪器,该系统由激光测距、光栅测角和轨距、水平测量模块组成,集成了采用激光无合作目标测距技术、光栅测角技术的二维坐标测量系统和传感信息融合技术等。站台限界测量仪采用高精度
在隧道等限界检测中,为了详细、客观地描绘测量对象以便科学地指导施工,往往要加大测量点密度,通常每个断面要求测量上百个点甚至更多,同时,为了提高测量效率和保证安全,又要求每个断面的测量时间越短越好。现有
激光测距传感器使用激光进行距离测量,自诞生以来,在各行各业都发挥着巨大的作用。激光测距传感器在使用过程中可能会出现各种各样的问题,下面简单介绍一下产生的原因和解决的方法。一、通电后激光点闪烁一下,这是
远距离裂缝观测仪广泛用于公路铁路桥梁、隧道、大坝、高处建筑物、混凝土构件、金属设备等各种裂缝的远距离非接触观测测量,也可用于电力部门高清,现场可测出数据,对裂缝进行拍照,自动生成检测报告。远距离裂缝观
我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题,造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外,另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的
当前,国内外已经研制出了满足不同需求的隧道限界测量仪设备,根据技术及实现方式不同,主要分为接触式检测和非接触式检测两种。接触式检测是早期隧道限界检测的主要方法,具有成本低、原理简单、上手操作快等优点,
~武汉鸿诚远大科技有限公司,成立于2010年,是一家集铁路、地铁等轨道交通仪器设备、公路桥梁隧道无损检测仪器及工业自动化控制系统的销售、维修、技术研发于一体的企业,公司目前有北京、武汉、无锡销售点。我司SENST-70D激光测距仪、HYLF-4D远距离裂缝观测仪、HYXJ-3D全自动站台限界测量仪、HYPX-S全自动钢轨位移观测仪、HYXJ-2D限界检测装置、HYJCG-1激光接触轨(三轨)检测仪...
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