柴油发起机排放的尾气,进入TPS尾气过滤系统的进气口,含有大量碳颗粒的尾气由外向内经过TPS滤芯壁后进入滤芯内部,碳颗粒被滤芯壁捕集,清洁的气体从排气口排入大气。
随着发起机的持续运转,滤芯表面面的碳颗粒不时累积,尾气过滤系统背压升高;当滤芯表面面的碳颗粒累积到一定的时分,此时背压升高到一定值,即可停机,卸下卡箍,抽出滤芯,把滤芯置于水下面,用水冲洗洁净,重新装入壳体,上紧卡箍,即可再次运用。如此循环往复。
TPS柴油机尾气净化器的初始背压十分低,低至1KPa,关于车辆的正常使用简直不会产生影响。TPS柴油机尾气净化器采用特别设计的颗粒捕集安装,容碳量十分很高,能够长时间运用而不需求维护。
TPS型金属尾气净化器与传统的柴油车陶瓷DPF净化器相比拟,其主要优势有:
1、TPS净化器运用中具有大于90%的过滤效率,能达环保请求;而传统DPF在遇到高浓度黑烟时,常常不能到达环保请求。
2、TPS净化器可完成1分钟水洗再生,循环运用,不会损坏。而传统DPF在运用过程中,在被黑烟填满后,只能拆下来送回工厂用加热炉耗时几小时把陶瓷DPF积满的碳颗粒灼烧掉,而且加热和降温过程必需迟缓,否则陶瓷DPF极易碎裂,加热终了后还需求用紧缩空气反吹才干把烧完后的灰清算洁净。即便这样,普通陶瓷DPF经过5-6次维护后也就根本报废了。
3、TPS净化器整体均为金属制造,无论是运输、装置和运用均很难形成损坏;而陶瓷DPF由于材质为陶瓷,极易损坏。
4、TPS净化器内置芯体材质为耐高温金属资料,耐高温、不腐蚀,寿命极长,净化器正常运用几乎能够到达与整车相同的寿命;而陶瓷DPF在运用过程中,由于壁很薄,假如不及时清量积碳,很容易被气流冲穿,或者被高温烧穿。
5、TPS净化器尺寸能够依据装置位置需求随意加工订制,适用一切功率的柴油发起机;而陶瓷DPF净化器由于中心的陶瓷DPF尺寸固定,只能经过增加陶瓷DPF的数量来到达目的,所以常常由于装置位置不佳而迫不得已。
6、TPS净化器整体体积小、重量轻,重量只要陶瓷DPF净化器的不到1/2。
7、TPS净化器综合本钱低,改装简单便利;陶瓷DPF净化器封装费事,改装费事,本钱高。
(术语解释:DPF:英文叫Diesel Particulate Filter,即颗粒捕捉器,普通分为陶瓷材质和金属材质两种。再生:即尾气净化器内的金属DPF或陶瓷DPF被PM及碳颗粒梗塞后需求清算洁净后才干继续过滤。)