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思源电气股份有限公司
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ZQA-2000/1540-（B6U）2P轨道交通牵引变电站整流器产品概述产品参数产品手册我要咨询上海整流器厂有限公司与上海市地铁总公司联合研制的ZQA-2000/1540-（B6U）2P轨道交通牵引变电站整流器在上海地铁一号线新龙华牵引变电站取代进口设备连续可靠运行5个月后
上海整流器厂有限公司与上海市地铁总公司联合研制的ZQA-2000/1540-（B6U）2P轨道交通牵引变电站整流器在上海地铁一号线新龙华牵引变电站取代进口设备连续可靠运行5个月后。一九九八年三月通过上海市新产品鉴定。并获得中华人民共和国国家经济贸易委员会颁发的一九九八年新产品证书。
一、产品简介
公司根据我国发展轨道交通的需要，专门设计制造了ZP1800-44GF、ZP2200-44GF、ZP2400-44GF高压防尘型整流管，该整流管尤其适用于*的直流1500V机车的供电线路。
高压防尘型整流管具有如下特点：
● 高压大功率：额度正向平均电流1800A-2400A，反向重复峰值电压4400V；
● 低损耗高效率：采用P+PNN+复式基区结构，其正向压降≤2.1V（IFM6000A）；
● 高压防尘造型：有足够的绝缘长度，外型设计。在一般常见工业积灰情况下仍保持良好的绝缘耐压；
高压防尘整流管
● 阻燃树脂封装：采用自主研制的耐高温、刚性好的阻燃树脂材料；
● 平板型：双面散热器散热，适合轨道交通中自冷使用。
在此基础上公司开发了牵引变电站用24脉波整流器，其中包含运用PLC进行控制的机型。装置中采用PLC实施故障点的自动监测和中文显示，还增加了通讯模块，因此能按PROFIBUS-DP、MODBUS等通讯协议接入网络，与变电站通讯监控SCADA系统通讯连接，从而使整流器进入了现代电器所具备的远控、远信的行列。提高了对供电系统进行实时监控的能力。使轨道交通牵引变电站整流器成为数字化智能型整流器。
PLC显示屏
公司开发的轨道交通牵引变电站用24脉波整流器，成功为上海市多条轨道交通线、大连、长春、南京、重庆、天津和苏州等城市的轨道交通牵引变电站配套。
本产品符合JB/T9689-1999《牵引变电站用整流器》标准。
二、产品型号含义
Z Q A -2000/1540-B6U
Z:整流管
Q ：牵引用，包括无轨、有轨电车、轻轨、地铁、矿山等
A ：自然空气冷却
2000 ：额定直流输出电流（A）
1540：输出电压（V）
B6U ：电联接型式，B6U或(B6U)2P
三、技术性能
1.负载等级Ⅴ的要求
● 99%额定输出电流，连续；
● 150%额定输出电流，2h；
● 200%额定输出电流，1min；
2.负载等级Ⅵ的要求
● 99%额定输出电流，连续；
● 150%额定输出电流，2h；
● 300%额定输出电流，1min； 3.效率
本整流装置在额定输入和额定输出的条件下，其效率不低于98%。
4.短路保护
在直流输出发生短路时，交流(或直流)开关协调正确动作，整流管无损坏。
5.如每个桥臂整流管并联，损坏一个整流管时，发出报警信号，整流器可继续使用。损坏二个整流管时，发出跳闸信号，断开交流开关。
6.整流器监控器件可选择继电器或PLC形式。
7.整流器已通过电磁兼容试验，并经受城市电磁环境长期考验。
四、整机原理
轴向双分裂结构的整流变压器的二组低压绕组之间相位差30°，引入整流器。整流器有二个三相桥式整流电路并联组成12脉波整流。
整流变压器的网侧绕组采用延长三角形，一台整流变压器移相+7.5°。另一台整流变压器移相-7.5°，二台整流器组成24脉波整流。
五、外形尺寸（宽×深×高）
外形尺寸：1. (1000×1000×2200)mm 2. (1200×1200×2200)mm
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