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多级离心式压缩机

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更新时间:2023-08-04 12:25:53浏览次数:260次

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多级离心式压缩机 多级离心式压缩机由电机转子、电机定子和滚动轴承等构成。叶轮等零件套在主轴轴承上构成电机转子,电机转子支撑在滚动轴承上,由发… 相关内容

详细介绍

        多级离心式压缩机由电机转子、电机定子和滚动轴承等构成。叶轮等零件套在主轴轴承上构成电机转子,电机转子支撑在滚动轴承上,由发动机驱动器而高速运转。电机定子包含外壳、挡板、密封性、进制动气室和蜗室等构件。挡板中间产生扩压器、转弯和流回器等固定不动元器件。只有一个叶轮的抽滤压缩机称之为单极抽滤压缩机,有两个之上叶轮的称之为多级离心式压缩机。级由叶轮以及后边的扩压器等通道构成。叶轮是抽滤压缩机的核心部件,有闭试、半闭式和开启式三种。闭试叶轮由叶子、轮盘罩和转盘构成。半闭式叶轮沒有轮盘罩,有转盘。开启式叶轮沒有轮盘罩和转盘,叶轮在轴上。当叶轮高速运转时,因为叶子与气体中间力的相互影响,主要是向心力的功效,气体从叶轮管理中心处吸进,顺着叶道(叶子中间通道)流入叶轮边缘。叶轮对气体做功,气体得到动能,工作压力和速率提升。

多级离心式压缩机

        多级离心式压缩机中气体流过扩压器等通道,速率减少,工作压力进一步提高,即机械能变化为工作压力能。由扩压器排出的气体进到蜗室运输出来,或是历经转弯和流回器进到下yi级再次缩小。在全部多级离心式压缩机缩小全过程中,气体的比容减少,温度提升。温度提升后,缩小气体需要耗费大量的动能。为了很好地节约输出功率,多级离心式压缩机在工作压力比超过3常常选用正中间制冷。被正中间制冷分隔的级组称之为段。气体由上一段进到正中间冷却塔,经制冷减少温度之后再进到下一段再次缩小。正中间冷却塔一般选用水冷散热。每一个外壳所包括的一部分称之为缸。离心式风机排气管工作压力较低,因此一般是双缸无正中间制冷的构造。

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