1.气缸的选型步骤
　　
　　气缸的选型应根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤。
　　
　　（1）气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程。
　　
　　（2）气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力，由此计算出气缸的缸径。
　　
　　（3）气缸的强度和稳定性计算
　　
　　（4）气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选用相应的特种气缸。
　　
　　（5）磁性开关。当气动系统采用电气控制方式时，可选用带磁性开关的气缸。
　　
　　（6）气缸的缓冲装置。根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。
　　
　　（7）其它要求。如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸。
　　
　　2.气缸直径计算
　　
　　气缸直径的设计计算需根据其负载大小、运行速度、系统工作压力来决定。首先，根据气缸安装及驱动负载的实际工况，分析计算出气缸轴向实际负载F，再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率q，初步选定气缸工作压力（一般为0.4MPa～0.6MPa），再由F／q，计算出气缸理论出力Ft，zui后计算出缸径及杆径，并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径。
　　
　　例题气缸推动工件在水平导轨上运动。已知工件等运动件质量为m＝250kg，工件与导轨间的摩擦系数m＝0.25，气缸行程s为400mm，经1.5s时间工件运动到位，系统工作压力p=0.4MPa，试选定气缸直径。
　　
　　解：气缸实际轴向负载
　　
　　F＝mg＝0.25´250´9.81＝613.13N
　　
　　气缸平均速度
　　
　　选定负载率
　　
　　q＝0.5
　　
　　则气缸理论输出力
　　
　　双作用气缸理论推力
　　
　　气缸直径
　　
　　按标准选定气缸缸径为63mm。
1.步骤
　　
　　应根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。下面以单活塞杆双作用缸为例介绍步骤。
　　
　　（1）气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程。
　　
　　（2）气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力，由此计算出气缸的缸径。
　　
　　（3）气缸的强度和稳定性计算
　　
　　（4）气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选用相应的特种气缸。
　　
　　（5）磁性开关。当气动系统采用电气控制方式时，可选用带磁性开关的气缸。
　　
　　（6）气缸的缓冲装置。根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。
　　
　　（7）其它要求。如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸。
　　
　　2.气缸直径计算
　　
　　气缸直径的设计计算需根据其负载大小、运行速度、系统工作压力来决定。首先，根据气缸安装及驱动负载的实际工况，分析计算出气缸轴向实际负载F，再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率q，初步选定气缸工作压力（一般为0.4MPa～0.6MPa），再由F／q，计算出气缸理论出力Ft，zui后计算出缸径及杆径，并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径。
　　
　　例题气缸推动工件在水平导轨上运动。已知工件等运动件质量为m＝250kg，工件与导轨间的摩擦系数m＝0.25，气缸行程s为400mm，经1.5s时间工件运动到位，系统工作压力p=0.4MPa，试选定气缸直径。
　　
　　解：气缸实际轴向负载
　　
　　F＝mg＝0.25´250´9.81＝613.13N
　　
　　气缸平均速度
　　
　　选定负载率
　　
　　q＝0.5
　　
　　则气缸理论输出力
　　
　　双作用气缸理论推力
　　
　　气缸直径
　　
　　按标准选定气缸缸径为63mm。
文章链接：中国环保设备展览网 https://www.hbzhan.com/tech_news/detail/87995.html