我司雷达市政道路检测案例

【资料简介】

MTGR-2F地质雷达系统

基本工作原理

地质雷达向地下发送脉冲形式的高频宽带电磁波。电磁波在地下媒质传播过程中，当遇到存在电性差异的地下目标体，如空洞、分界面时，电磁波便发生反射，返回到地面时由接收天线所接收。在对接收到的雷达波信号处理和分析的基础上，根据信号波形、强度、双程走时等参数便可推断地下目标体的空间位置、结构、电性及几何形态，从而达到对地下隐蔽目标物的探测。地质雷达采用非接触性探测，对检测对象无损，能比较直观地表现检测目标物，因此，地质雷达技术成为工程地球物理勘查的重要方法之一。

技术指标

技术指标是衡量设备效果的重要依据。本产品主要技术指标：

通道数量：2通道；

时钟控制：提供50K、100K、200K、400K时钟频率脉冲；

步进延迟：提供电流控制、精度2ps的延迟控制模块；

A/D：提供16位AD转换模块；

晶振管理控制（时钟控制）：提供50K、100K、200K和400K时钟频率脉冲；

D/A低噪声放大：提供时变增益控制电压，增益范围：-30dB～20dB；

天线主频：900MHz、1600MHz；

 应用范围

 

MTGR系列多通道高速地质雷达系统主要用于公路、铁路、管线等快速普查。此外，地质雷达在考古、市政建设、建筑、水利、电力、采矿、地下水污染源探测、垃圾填埋场渗漏区探测、输油管道渗漏造成的污染区域分布探测等等领域都有广泛应用。

工程场地勘查：解决覆盖层厚度、松软层厚度及分布、基岩风化层界面及分布、基岩节理和断裂带、地下水分布、普查场地地下溶洞、空洞、塌陷区、地下人工洞室、地下排污巷道、地下排污管道及地下管线等；

工程质量检测及病害诊断：国内外铁路公路等地下隧道、公路及城市道路路面、机场跑道、高切坡挡墙等重要工程项目的工程质量检测及病害诊断中，广泛采用雷达技术。主要检测衬砌厚度、破损、裂隙、脱空、空洞、渗漏带、回填欠密实区、围岩扰动等，路面及跑道各层厚度、破损情况，混凝土构件中的空洞、裂隙及钢筋分布等，检测精度可达毫米级；

地下埋设物与考古探察：考古是地质雷达应用较早的领域，探测古建筑基础、地下洞室、金属物品等，在城市改造中用雷达可探测地下埋设物，如电力管网、输水管道、排污管道、输汽管网、通讯管网等；隧道超前跟踪探测及预报：地质雷达可预测前方断层、溶洞、裂隙带、含水带等地质构造；

地质雷达在矿井中的探测应用：我国煤矿及金属矿山很多，煤矿及金属矿山地质构造相当复杂，地质雷达已开始用于矿山井下，在矿井可用在掘进头前方超前探测及预测、巷道顶底板及两帮探测，主要用来探测断层、陷落柱、溶洞，裂隙带、采空区、含水带、煤厚、顶底板、瓦斯突出危险带、金属富矿带等。