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水电站机组供水组合式减压阀设计选型

2019年05月05日 20:06:05人气:1021来源:上海申弘阀门有限公司

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【资料简介】

水电站机组供水组合式减压阀设计选型水力减压阀是阀门一种自动降低管路工作压力的专门装置,它可将阀前管路较高的水压减少至阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于水电站技术供水、高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。上海申弘阀门水电站水力减压阀产品的研发与制造,提供一整套水电站技术供水系统解决方案。水电站的供水系统包括技术供水、消防供水及生活供水。消防供水作用是主厂房、发电机、变压器、油库等处的灭火。生活供水主要为正常生活用水提供水源,如饮用、厕所用水。水电站技术供水的可靠性与经济性在电站安全运行中有着非常重要的作用水电站机组技术供水中的冷却水对电站机组的安全运行有着至关重要的作用,冷却水运行不正常,会造成机组温度升高,报警、甚至停机。而冷却水的水质(漂浮物、泥沙、结垢、水生物、腐蚀等)如不能满足要求,对电站安全运行都会造成影响。  


水电站机组供水组合式减压阀设计选型水力减压阀的基本性能
  1、调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达减压阀到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
  2、压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
  3、流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。


  水电站的运行工况比较复杂,尤其水质的好坏直接关系到设备的安全运行。针对泥沙含量较大的水电站,除了在减压阀的过流位置采用不锈钢材质并堆焊镍基合金防磨蚀外,减压阀的反冲排污装置亦能有效地防止反馈控制系统的堵塞,使减压阀在多泥沙杂物的水质中保持良好的工况。


二、水电站机组供水组合式减压阀设计选型技术供水的主要作用
1.冷却:主要有发电机的推力轴承、导轴承、空气冷却器、水轮机导轴承、主变压器的冷却。
(1)推力轴承及导轴承油冷却:机组运行时轴承处产生的机械摩擦损失,以热能形式聚集在轴承中。由于轴承是浸在透平油中的,油温升高将影响轴承寿命及机组安全,并加速油的劣化。因此,将冷却器浸在油槽内,通过冷却器内的冷水将热量带走,达到将油加以冷却并带走热量的目的。
(2)变压器油的冷却:一些水电厂主变压器采用外部水冷式(即强迫油循环水冷式),是利用油泵将变压器油箱内的油送至通入冷却水的油冷却器进行冷却,为防止冷却水进入变压器油中,应使冷却器中的油压大于水压。
变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、内部水冷式和外部水冷式等。内部水冷式是将冷却器装置在变压器的绝缘油箱内;
外部水冷式是强迫循环水冷式,用油泵抽出变压器油箱中的运行油,加压送入设置在变压器外的油冷却器进行冷却。此方法散热能力强,使变压器尺寸缩小,便于布置,但需设置一套水冷却系统。
(3)发电机冷却:发电机运行时产生电磁损失及机械损失,这些损失转化为热量,影响发电机出力,甚至发生事故,需要及时进行冷却将热量散发出去。大型水轮发电机采用全封闭双闭路自循环空气冷却,利用发电机转子上装设的风扇,强迫空气通过转子线圈,并经定子的通风沟排出。吸收了热量的热空气再经设置在发电机定子外围的空气冷却器,将热量传给冷却器中的冷却水并带走,然后冷空气又重新进入发电机内循环工作,保持定子线圈、转子线圈温度在正常范围,一些小容量的发电机(汉坪咀水电站)转子上没有装设的风扇,但装设上、下挡风板,使冷、热风在密闭的空间内进行交换,热量由空气冷却器带走。
空气冷却器是一个热交换器,它是由许多根黄铜管组成,冷却水由一端进入空气冷却器,吸收热空气的热量变成温水,从另一端排出。空气冷却器大致分为三类:半水内冷式,双水内冷式和全水内冷式。
2.润滑:如深井泵橡胶瓦导轴承。水润滑的橡胶轴承,橡胶轴承在轴承体上镶有6-12块橡胶瓦,用镙钉把合,磨损后可单独更换,橡胶瓦有一定的吸振作用,可提高运行的稳定性,但对水质要求很高。
深井泵采用橡胶导轴承,用清洁水来润滑,以防止橡胶导轴承与泵轴形成干摩擦引起磨损甚至烧坏橡胶导轴承。
3.密封:水轮机的主轴密封包括工作密封和检修密封。工作密封采用引进一定压力的清洁水源到密封面,保持密封面的稳定接触以封水,同时形成液膜润滑,避免密封胶皮干摩擦引起的磨损。检修密封采用空气围带内通入低压风而使围带膨胀,从四周贴紧旋转部件圆柱面,达到封水的目的。

  水电站机组供水组合式减压阀设计选型减压阀的构造类型很多,以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。

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