汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验装置基本要求

【资料简介】

曲轴是汽车发动机的重要部件，无论是在产品开发阶段还是在生产检验阶段，都要求对曲轴的疲劳性能进行检验。以下就是曲轴弯曲疲劳试验装置的一些基本要求：

1、疲劳试验装置应通过国家计量器具的形式批准，试验频率及载荷应保证不会导致试样危险截面产生局部发热，频率应控制在20-200Hz范围内。

2、试验采用夹具上某一定点的加速度值作为力载荷控制参数，因为这样引起的载荷系统误差小。一般采用加速度传感器，也可选用位移或应变传感器。在实际工作中允许通过调节中间放大环节使传感器的电压输出量直接表示成为载荷值。

3、试验系统采用静标动测法通过试样上的应变值作为中间量对试验载荷进行检定。试验力矩示值的相对误差不应大于±3%,示值的重复性相对误差不应大于±3%。

4、当对系统检定结果产生疑问时，可根据力学惯性原理，计算在一点弯矩下夹具上某点的加速度值来进行复核，但这时所用的传感器应事先进行检定，确保说得加速度值误差不大于±3%。

5、系统应至少每年检定一次，对传感器归一化值进行修正并做好记录。所用测试仪表需有计量部门定期检验合格证明。根据工作需要，系统也可以在每进行一组试验之前检定一次。

 

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