日本SMC气缸同组活塞的质量差是怎样规定的？

【资料简介】

日本SMC气缸同组活塞的质量差是怎样规定的？
为了使活塞在日本SMC气缸中运转平稳，活塞质量检查的一般原则是：缸径簇120mm时，质量差不大于8g;缸径在120一200mm时，质量差不大于15g。上述标准作为活塞分组级标准，各组级质量差为8g或15g。同一尺寸活塞可以分成若干组，分别用A, B, C, D, E, F来表示。
日本SMC气缸的工作介质是压缩空气，但如果空气中含有水分、粉尘等，那么就会腐蚀活塞、活塞杆以及密封件等，使得气缸出现泄漏现象，以及爬行现象。所以，我们可以将空气过滤后，再进行使用，就能避免发生该现象了。
(2)日本SMC气缸在进行设计时，压平考虑到尺寸公差、形位公差，以及一些配合方面的问题，以及各个零件的表面粗糙度。如果这些方面考虑、设计不周的话，或者是不合理的话，那么气缸就会出现爬行现象。
(3)主要的运动零件的表面加工质量不好，且表面比较粗糙的话，那么就会影响到表面摩擦系数，阻力也会随之增大，那么就会使气缸出现爬行现象。因此，我们要严格控制好主要的运动零件的表面加工质量，质量要好，以便避免该现象。
(4)日本SMC气缸的装配质量如果不好的话，那么也会是气缸出现爬行现象，包括活塞与活塞杆、缸筒与活塞以及活塞杆与压盖等。因此，我们要提高装配质量，使之良好，从而来避免出现该现象。

日本SMC气缸同组活塞的质量差是怎样规定的？