德国FESTO气缸套的作用、结构形式以及对它的要求有哪些

【资料简介】

　　德国FESTO气缸套的作用、结构形式以及对它的要求有哪些
 

　　德国FESTO气缸套，是种用于气缸的部件，外观上来看，是种圆筒形的零件。它般是置于气缸体的孔中，然后用气缸盖进行压紧固定。那么，今天我们就来介绍下关于气缸套的些知识，因为它也是属于气缸的部分，包括作用、结构形式以及对它的要求有哪些。
 

　　1.德国FESTO气缸套的作用
 

　　气缸套的作用有以下这些，为：
 

　　(1)与缸盖、活塞起，构成气缸的工作空间；
 

　　(2)气缸套在工作过程中承受着活塞的侧推力，因此它是活塞往复运动的导程；
 

　　(3)能将活塞组件及本身的热量传递给冷却水，使之获得适当的工作温度；
 

　　(4)有的气缸套还有气口，通过活塞进行启闭，从而实现配气。
 

　　2.德国FESTO气缸套的结构形式
 

　　气缸套的结构形式有三种，为无气缸套式、干气缸套式以及湿气缸套式。
 

　　无气缸套式：就是指不镶嵌任何气缸套的机体，它是直接在机体上加工出气缸，这样做的好处是可以缩短气缸的中心距，从而减小机体尺寸和质量，但缺点是成本比较高。
 

　　干气缸套式：它是不直接与冷却液相接触，般壁厚为2—3mm，其外表面和气缸套座孔内表面均经过精加工，以保证必要的位型精度，还有就是便于拆装。干气缸套式的优点是机体刚度大、中心距小，且质轻、加工工艺简单，但缺点是传热性较差，致使温度分布不是很均匀，这样会容易发生局部变形。
 

　　湿气缸套式：与干气缸套式的区别是，它与冷却液是直接接触的，且壁厚要比干气缸套式厚，为5-8mm。湿气缸套式的优点是在机体上没有密封水套，因此容易铸造、传热好，且修理方便，但缺点是机体刚度较差，且容易漏水。
 

　　3.对气缸套的要求
 

　　(1)气缸套应有足够的强度、刚度以及耐热性和耐磨性，在工作中应有较好的润滑和冷却。
 

　　(2)缸套内表硬度的要求为要大于HB200，且与活塞环的硬度相匹配。
 

　　(3)气缸套的内表面应有适当的粗糙度，还要有足够的圆度和圆柱度精度以及较高的位置精度。