亚德客标准气缸压力检测发动机技术状况的方法

【资料简介】

亚德客标准气缸压力检测发动机技术状况的方法

亚德客标准气缸压力检测发动机技术状况的方法

    ①当检测值高于规定值10％以上时，表明气缸内可能有积水、积油；或燃烧室内积炭过多；或气缸垫过薄；或气缸体、气缸盖磨损过甚。

    ②当检测值低于规定值时，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注人203摊机油，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和气缸磨损严重。

    ③如注油后无明显变化，可检查气门运动灵活性，如无发卡现象，可调大气门间隙重测。如压力上升规定值，说明原气门间隙太小。

    ④如调整气门间隙后仍无明显变化，可测相邻气缸的压力，如压力值也同样低，可能是相邻两气缸间气缸垫烧穿。

    ⑤如气缸垫未烧穿，则可能是气门或气门座的密封状况不良，应予拆检。

    ⑥*没有压力的气缸，可能是气门卡住、烧缺口或活塞烧穿、活塞环粘附在环槽内。

亚德客标准气缸在使用中会出现磨损情况，那如何去减轻这种磨损情况呢？

亚德客标准气缸我们在日常用车时那就要注意到很多方面了。

 1、正确起动和起步

初次起动时，应使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰 油口，待机油温度达到40℃时再起步起步应坚持挂低速档，并循序每档位行驶段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

2、注意润滑油的选择

要严格按季节和发动机要求选用*粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与。

3、加强滤清器的保养

使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延 长发动机使用寿命的项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。

 4、保持发动机正常工作温度

般来说，发动机在正常工作状态下，温度都会在80-90℃左右。如果温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损， 甚可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。

5、提高保修

我们在日常用车过程中，要做到及时发现问题，同时可以及时的排除问题，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的 活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。