能见度监测系统组成和预警流程说明

【资料简介】

　　【JD-GQX8】【交通路面状况监测设备选竞道科技，多规格，多型号，可按需定制，多参数集成，厂家直联，获取精准报价!】。

　　能见度监测系统，是一套完整的感知、传输、研判、告警体系，不是单台仪器，而是由前端感知设备、数据采集单元、通信链路、监控平台、告警输出模块共同组成，多用于公路、港口、机场等低能见度风险管控场景。

　　前端感知部分，一般由多台能见度仪组成，沿着风险路段或者区域多点布设，采集各个点位的能见度实时数据。部分点位配套温湿度、雨量传感器，用来辅助判断雾的类型，区分雨雾、平流雾、扬尘造成的低能见度。采集单元汇总传感器信号，做初步滤波处理，过滤瞬时异常波动数据，避免误告警。

　　通信链路负责把采集到的数据上传至监控平台，可选用 4G、有线、无线网桥等方式，重点区域可以配置双链路备份，降低信号中断风险。平台端是整套系统的核心，汇集所有点位数据，展示实时数值、变化曲线，保存历史记录，支持按点位、时间段查询数据。

　　系统支持自定义多级预警阈值，管理方根据管控需求设置阈值，例如 500 米、200 米、50 米分级。当某个点位能见度持续下降，达到设定阈值，平台触发告警，推送消息给管理人员，同时可以联动外部设施，向路侧可变情报板、广播发送提示信息，引导车辆减速、避让。

　　告警流程设置了防抖逻辑，单次瞬时数值触发不会直接告警，避免飞鸟、扬尘短时干扰带来误报，连续多次采集达标后才生成正式告警。管理人员收到告警后，结合多个点位数据判断雾的范围、移动趋势，再落实对应的管控动作。

　　整套系统可以持续积累历史数据，统计区域低能见度发生时段、频次，为后续点位新增、管控预案优化提供参考。和单独能见度仪相比，这套系统实现多点联动、集中管理、自动预警，把单点监测升级为区域化的低能见度风险感知网络，提升低能见度天气下的管理响应效率。