让离心泵耐磨损 减轻离心泵汽蚀

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我们常用的污水离心泵在输送各种污水泥浆时容易因为介质含固量的原因而导致离心泵遭到磨损，那么怎样让离心泵耐磨损呢，下面为您分享让离心泵耐磨损的方法供您参考
     在没有对普通离心泵采取防磨损措施的时候需要根据经验值规定固体颗粒物允许浓度、粒径和流速相应的极限值。
    为了在离心泵内进行同体物质输送．必须设计和材料选择方面采取特殊措施。
水泵内应具有坚固耐用的轴承和泵轴。此外，会在有可能出现磨损、磨蚀的部分对壁
厚进行加厚。应尽可能避免出现较大的流速．保证只能产生一定范围的压力差。
    在对运行段时闸肝呵能会出现磨损的零部件进行设计时，应做到以较少的操作和尽可能短的运行中断叫问对其进行更换。
    根据这一原理在对重载泵进行设计时．应做到磨损件（重裁件）由zui大硬度的材料
构造而成．以确保只需在少数几个位置处对其进行机械加工。
    此外．很多水泵需要装调速器。这样出现磨损后尽管随着不平衡性的加大，扬程的逐渐降低，可以延长运行时间。
    密封间隙过小．同体颗粒会产生滑动磨蚀（sluiing abr:isn-C wear）．可通过大量的清水冲洗法或是用*耐磨材料来减轻磨粒磨损。
    材料硬度和冲击角角的影响适用于下列关系：固体颗粒以大的冲击角（约90。）冲击硬质材料表面，会造成疲劳破坏，使材料表面产生裂纹，造成脱落。韧性材判对这种冲击磨损或冲蚀磨损的抵御能力zui强。
    固体颗粒以较小冲击角（约15。）冲击韧性材料表面，会对材料表面挖槽或刨剥，使材料表而发堆剥胜。硬质材料对这种冲刷磨损（流体瘩料磨损）表现碍zui耐磨。
    对材料表面的破坏多数是由冲刷磨损引起的．因此建议选加高硬度的材料（NORlHARD。、高硅铸铁、MHARDr、带碳化钨或钴台金的重载件、陶瓷）作为水泵零部件的捌料。
    泵内只有少数部位会承受冲击磨损或冲蚀磨损。主要磨损部位包括蜗壳前缘、导叶和动叶片以及泵进出口液体的偏离*人流角。在这些部位应采用耐磨助韧性材料。
   离心泵的汽蚀主要由离心泵本身的汽蚀性能和装置的使用条件决定。但减轻离心泵汽蚀的根本措施是在提高离心泵本身的抗汽蚀性能，所以在离心泵的设计和制造方面应尽可能提高离心泵的吸水性能。对离心泵使用者而言，则应在离心泵装置和运行方面多加考虑。
    减轻离心泵汽蚀的方法有如下10点：
    1．合理确定离心泵的安装高程
    确定离心泵安装高程时，应按安装高程的计算公式正确计算安装高程。
    2．设计良好的进水池
    进水池内的水流要平稳均匀，不产生漩涡和偏流，否则离心泵的汽蚀性能变坏。此外，要及时清除进水池的污物和淤泥，使水流畅通，流态均匀，还要保证进水喇叭口有足够的淹没深度。
    3。选配合理昀进水管路
    进水管路应尽可能短，减少不必要的管路附件，适当加大管径，以减少进水管路的水头损失。
    为使离心泵进口的水流速度和压力分布均匀，对于卧式离心泵，离心泵进口前，进水管路水平直段长度不能过短，通常不小于4～5倍进水管路直径。大、中型泵站的进水流道的型式、结构和尺寸要设计合理，保证有良好的水力条件，防止有害的偏流和漩涡发生。
    4．尽量使离心泵在设计工况附近运行
    在离心泵运行中，可根据泵站的具体情况，采用适宜的调节措施调节水泵的运行工况，防止离心泵运行工况偏离设计工况较远。对离心泵可适当减少流量使工况点向左移动：对于轴流泵使工况点移到（NPSH），值较小的区域。
    5。提高离心泵进口的压力    、
    给水泵进水管路增压，例如靛螭心泵出水管的水引入进水管，并用喷凑增压．减轻汽蚀危害。
    6．控制水源的含沙量
    从多沙河流取水的泵站，由于水中含沙量的较大．会加剧过流部件的磨损并使离心泵汽蚀性能恶化。因此，对多含沙的水流必须采取一定的防沙措施来净化水源。
    7．提高叶轮和过流部件表面曲光洁夏
    离心泵叶轮表面和其他过流部件光洁度越高．抗汽蚀性能越好，产生汽蚀的可能性就越小。
    8．及时进行涂敷与修复
    如果离心泵过流部件已出现剥蚀，可采用金属或非金属材籽在剥蚀部位及时涂敷修复。涂敷修复盾的叶轮．抗剥蚀和抗磨损的能力将大大提高，不及延长了叶轮的使用寿命，而
且提高了水泵的效率。
    9．降低离心泵转速
    汽蚀性能参数与转速的平方成正比，降低离心泵转速，可以减轻汽蚀的危害。
    10．在汽蚀区补气
    在泵进水侧补进适量空气，可以缓和空泡破灭时的冲击力，并减小汽蚀区的真空度，从而减轻汽蚀的危害。但进气量要适量，否则会使水泵吸水性能变坏。采用此法一定要慎重。