螺杆空压机、变频空压机、工程移动式螺杆空压机、科研*空压机、滑片式空压机各种型号本地专卖----开启钻探

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概述

界首螺杆空压机新价，随着机械工业的迅速发展而引发的源能危机和环境污染，已成为世界各国急待解决的严重问题。我国对环保工作越来越重视，节能减排被作为政府的重要工作来抓。作为生产企业*的设备，工矿企业耗电量较大的往往是空压机，并且经常占到全厂用电量的50%。经测算，空压机年耗电量约为全国工业用电量的9.6%。空压机在重点应用领域的耗能更是惊人，其中煤化工、石化、化肥、电力、冶金等行业中，空压机的耗电约占6%以上，氮氢空压机的耗电占合成氨装置电耗的70%;乙烯“三机”(裂解气空压机、乙烯空压机和丙烯空压机)的耗电占乙烯装置电耗的30%以上，一套10万空分装置中配套的泵、风机、空压机的用电近8万千瓦。

界首螺杆空压机新价，我们知道，空压机在运行时要产生大量的热量，风冷机组要把热量排入大气中;水冷机组要通过冷却塔把热量排入大气中。根据美国能源署统计：空压机在运行时，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总耗电量中只占很小的一部分15%，大约85%的电能转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中。

，空压机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然，这些热量如果直接排放掉，不仅浪费了大量的热能(可惜)又加剧大气“温室效应”，造成热污染。其实对于这些被浪费的热量，采用空压机热能回收技术，这些看似多余的热量，其中有很大部分是可以被回收利用的!

如何利用好这些余热，是企业节能减排的重要工作，可为企业创造良好的效益同时，也能为保护环境尽一份力。

温度控制方式

螺杆压缩机的排气温度应控制在不低于环境温度+50℃，否则油气混合体中的水蒸汽析出，造成润滑油的乳化。因此要设置温控阀，使供油温度不低设定值。

本机采用油路温控阀，以适应在不同环境温度下运行，而油温保持范围，防止压缩空气中的水份析出，保证润滑油的使用寿命。感温元件根据排气温度自动控制进入油冷却器及旁通的比例，达到温度控制的目的。   

油气分离系统

高压移动式螺杆空压机在工作过程中产生大量的热，通常我们需在主机内喷入润滑油，其主要起到吸热、吸音、润滑及密封的作用，因为通过排气口排出的为油气混合物，需要经过油气分离系统进行处理，一方面节约运行费用（耗油），同时也保证排出的气体洁净。我公司的油气分离系统采用的是进口的油气分离元件，效果好，寿命长，正常情况下排气含油量≤5ppm。

空气过滤系统

粉尘高是野外作业的移动式螺杆空气压缩机的主要工况之一，LUY190-20、LUY330-25高压机系列移动式螺杆空气压缩机选用德国曼牌带旋分+粗滤+安全滤芯的空气过滤器，安全、可靠，过滤面积大，过滤阻力小，过滤效果好，即使在野外恶劣的环境中也能有效除尘，延长主机、机油、油精分离器等的使用寿命。

燃油过滤系统

柴油机根据中国实际工况配备四级燃油过滤系统：燃油水分器（Atlas 进口）+燃油预滤（Atlas进口）、以及第三、第四次级过滤器。确保燃油的清洁，保证发动机的性能。使整个机组更节能，使用寿命更长。

产品特点:

可靠性高、适应性强，配置的东风康明斯柴油机，对排气量和功率作了合理的调整，能够满足重载使用和zui严酷的野外使用环境，同时降低了燃油消耗，大大降低了运行成本，德国*螺杆主机，一代非对称齿型设计，大转子、低转速运行，压缩效率高，能耗低、性能。高弹性法兰联轴器保证机组传动稳定可靠。欧洲进口空滤、油滤和油分，确保柴油机和压缩机的进排气以及油品的质量。奥地利H0ERBIGER控制阀，系统稳定可靠。实现排气量从0-*连续自动调节，从而节约能源。铝制板翅式冷却器*并列式设计，与叠放式、并排式相比提高适应环境温度，增加与空气直接交换面积，确保冷却效果，机组上装有温度控制器、安全阀、空滤器堵塞报警等多种安全保护装置，确保机组安全，稳定运行，标准配置的一级（带水分离）和二级燃油过滤器，确保清洁燃油的供给，从而保证发动机的可靠运行。柴油机排气管上包裹了高效的隔热套，对排气管起到隔热和防护的作用。避免人体被烫伤。机组装有进气预热器，可选装燃油加热器和冷却液加热器等冷启动装置，解决机组在低温、高海拔地区的发动机启动难问题。

 机组轻巧便捷，运行成本低，该系列压缩机在设计上zui大限度的实现了轻量化、小型化，因而实际占地面积小，便于运输，在狭窄的施工现场也能进出自如，有效降低了运行成本。

操作、维护方便，配置各类仪表和安全系统的操作面板，以及供气阀均射界在机器的同一侧，操作方便，各类安全指示灯更使运行状态一目了然，并且装备有非常自动停止和报警装置，宽敞的边门和前后门，使保养空气过滤器，油过滤器以及检查整个控制系统等非常的方便，需检修的零部件都在可及范围内、方便容易、降低了停机时间及维修费用。

个性化设计，牵引拉环适合不同牵引设备，升降杆大大降低作业强度，脚踏架和把手方便检修。

空压机余热回收系统节能原理

螺杆空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。螺杆空气空压机在*连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转，同时也摩擦发热，这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油、气蒸汽排出机体，这部分高温油、气的热量相当于空压机输入功率的25～30%，它的温度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)。由于机器运行温度的要求，这些热能通过空压机的散热系统作为废热排往大气中。

螺杆空压机节能系统就是利用热能转换原理，把空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后，水温就会升高。使空压机组的运行温度降低，不仅提高了空压机运行效率，延长空压机润滑油使用寿命，回收的热水还可用于员工热水洗澡、办公室及生产车间采暖、锅炉补充水、金属涂装清洁处理、无尘室恒温恒湿车间及其它需要使用热水的地方，从而降低了企业为福利生活用热水、工业用热水而*支付的经营成本。

热回收系统包含两个组成部分：空压机内部油路改造;外部加装热交换器。空压机在运转时产生的热能通过回收系统回收，然后通过循环泵把热水循环至保温水箱，待需要热水时直接通过热水泵从水箱取热水。热回收系统是安装在空压机外部的系统，通过油管以及连接件与空压机进行相连，再通过对空压机的改造，可以满足：

● 空压机正常的工作油温;

● 不破坏空压机的正常工作;

● 整洁的外表，安全可靠的系统，保证系统稳定运行;

● 余热利用，节能环保，减少温室气体排放，良好的经济和社会效益。

性能特点

高可靠性：

高性能电机驱动，配SKF轴承，绝缘性能F级，防护等级IP54，星角Y-△启动，安全可靠，电气系统采用美国罗克韦尔和法国施耐恩强强联合，更具可靠品质。

高效节能：

采用大转子，直联式机头，运行平稳可靠，传动效率高，能耗低。

易操作性：

操作简单，方便监控；排气量可0-*连续自动控制；自动报警，风机过载，主电机过载，相序错或相缺、空气过滤器堵塞，机油过滤器堵塞、油气分离器堵塞均设有自动报警装置。

安全性：

具有非正常自动停机保护装置，确保人机安全。

形式多样：

一款机器，二种结构形式，四轮移动，两轮移动，固定摆放，给您更多选择空间。

经济效益分析

空压机通过风冷却器或水冷却器向大自然排放大量的废热，如果我们用电热水器和柴油锅炉加热这些热量所需的电费和油费来计算，就可以清楚地知道这些废热的价值。

下面我们用一台100HP(75kW)的空压机，一天工作8小时，一年工作300天来计算。

100HP空压机，功率75kW，油流量75L/min，油温度80℃，冷却后温度为58℃

产生的热量:75×(80-58)×0.45×0.85×60=37868kcal/hr

1、用电热水器加热空压机一年所产生的这些热量所需金额，按0.8元每度电计算，电热水器的效率为80% 则需要用：

1度电=1千瓦小时=860.42千卡

37868千卡÷(860.421千卡/度×0.8)×0.8 元/度=44元/小时

按一天工作8小时，一年工作300天计算：44×8×300=105600元

2、柴油的热值为每公斤1×104千卡，柴油锅炉与热交换器的总效率以0.75计算，则柴油通过锅炉的燃烧取得的有效热值约为每公斤柴油7,500kcal。要产生37868千卡热量需要5公斤柴油。

按一天工作8小时，一年工作300天，每公斤柴油5.5元计算

5公斤/小时×8小时/天×300天/年×5.5元/公斤=66000元/年

锅炉的维护和管理还需要一个专职人员，按一年20000元算，一年的总费用为66000元/年+20000元/年=86000元/年。可见每年从空压机浪费的能源折算成电费或油费非常严重，如果能够把这些热量利用起来，将创造不小的效益(见表1、2)。

产品的基本结构

以复盛公司生产的微油螺杆空压机为例，它是一种容积式（Two shaft positive displacement）回转

型压缩机．进气口开于机壳（Casing）之上端，排气口开于下部，一对高精密度主（阳）、副（阴）

转子，水平且平行装于 机壳内部，主（阳）转子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。主转子

直径大，副转子直径较小。齿形成螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。

机体共分二种，一种为皮带传动式，另一种为弹性联轴器直接传动。弹性联轴器系以一联轴器将电

动机与主机体结合在一起，再经一组高精度增速齿将主转子转速提高。皮带传动式则没有增速齿轮，

而由二个依速度比例制造的皮带轮将动力由皮带传动。

整机原理

电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内,压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向

阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时,压力开关感应道压力后自动关闭,电

机停止工作,同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍

为8 Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时，压力开关通过感

应自动开启，压缩机重新开始工作。

产品优点

1，因为润滑油高度的黏性，除油设备无法*除掉，这样全无油空压机压缩后的气体不含油的特性

显得*。

2，冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，因压缩空气中的油而丧失除水功能；

而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备,减少因维护除水设备带来的额外资金占用。

3，使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，达到节能

效果；质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失,一台7.5KW的空压机每提高1公斤压

力将多付出600W的功力损耗,每工作一天(10小时为例)将付出6度的电量,这将是一笔*无形开支。

空压机余热回收系统节能原理

螺杆空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。螺杆空气空压机在*连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转，同时也摩擦发热，这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油、气蒸汽排出机体，这部分高温油、气的热量相当于空压机输入功率的25～30%，它的温度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)。由于机器运行温度的要求，这些热能通过空压机的散热系统作为废热排往大气中。

螺杆空压机节能系统就是利用热能转换原理，把空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后，水温就会升高。使空压机组的运行温度降低，不仅提高了空压机运行效率，延长空压机润滑油使用寿命，回收的热水还可用于员工热水洗澡、办公室及生产车间采暖、锅炉补充水、金属涂装清洁处理、无尘室恒温恒湿车间及其它需要使用热水的地方，从而降低了企业为福利生活用热水、工业用热水而*支付的经营成本。

热回收系统包含两个组成部分：空压机内部油路改造;外部加装热交换器。空压机在运转时产生的热能通过回收系统回收，然后通过循环泵把热水循环至保温水箱，待需要热水时直接通过热水泵从水箱取热水。热回收系统是安装在空压机外部的系统，通过油管以及连接件与空压机进行相连，再通过对空压机的改造，可以满足：

● 空压机正常的工作油温;

● 不破坏空压机的正常工作;

● 整洁的外表，安全可靠的系统，保证系统稳定运行;

● 余热利用，节能环保，减少温室气体排放，良好的经济和社会效益。

*空压机配置

通过管道输送天然气的过程中，由于输送的距离长，摩擦等各种阻力的影响，能量会不断地减少，管道中气体的压力会不断下降。从而导致管道的输送效率大大降低，输送能力也受到很大的限制，严重影响人们的生产和生活。因此，为了解决天然气在长距离输送中遇到的问题，达到提高天然气输送效率的目的，我们必须想办法维持天然气在输送过程中的输送压力，及时补充天然气在输送过程中消耗的能量。由于压缩机能够提高气体输送的压力，因此我们可以对天然气输送过程中能量的损耗进行计算，在管道输送的过程中每隔一定的距离，布置一些无油*空压机站为天然气进行增压。

无油*空压机在长输管道的输送过程中起着非常重要的作用，因此长输管道压缩机配置是否合理，将严重影响管道输送气体的效率。本文以天然气为介质，简要介绍了我国长输管道无油*空压机应用的趋势，探讨了长输管道无油*空压机配置是否合理的几个条件。

滑片式压缩机开机调试方法    

一．检查压缩机安装就位是否平整牢固，整个压缩空气系统布置是否合理

注意： 

1. 压缩机排气口处需装一个截止阀，但禁止安装止回阀；

2. 压缩机排气口处接管禁止缩小口径； 

3. 压缩机冷却空气排风管禁止缩小口径，且尽量缩短排风管长度；

4. 建议压缩机排气口接管的zui低处安装自动疏水器；

5. 尽量将储气罐安装在压缩机与后处理设备之间；

6. 干燥机和管道过滤器应加装旁通管路，以利于检修。   

二． 检查压缩机外观和内部零件是否有明显损坏，油位是否正常；  

三．检查压缩机电源进线的线径和自动空气开关是否符合该型号压缩机的要求， 电源进线接线端子是否紧固（如有必要请重新紧固接线端子）；  

注意：  客户如果选用熔断器，则其必须加装断相保护器！  

四．打开压缩机排气口处的截止阀；  

五．合闸送电，检查进线电压是否符合压缩机的要求，三相电源是否正常，压缩 机内部控制变压器设定是否符合进线电压（如果需要，请断电重新设定）；   

六．检查电子定时器设定值是否与该压缩机相符；  

七．启动压缩机，检查主电动机的旋转方向，如果转向错误，必须立即用紧急停 机按钮关停压缩机；      

注意：  若转向错误，则即使运行时间很短（约2秒）也会使压缩机受到严重损坏或间接损坏。  

八．正式启机，检查压缩机的温度和压力显示状态；按客户要求重新设定伺服阀 和压力开关的动作值，运行30分钟后停机，检查是否有油、气漏泄，油位是否正常；   九．重新启动压缩机，调整运行压力在工作压力附近，运行一小时，检查运行温 度是否正常，同时培训客户有关压缩机运行保养的基本常识

螺杆空压机的油气分离器元件有多种称呼，如油气分离 器、油细分离器、油精分离器等，业内一般简称其为油分。油分都是有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，杂质也滞留在它的过滤材料上，堵塞过滤微孔，致使阻力过大，空压机耗电量增加，不利于节能减排，所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。   

1、油气分离器一般会产生堵塞故障。如果发现油气过滤器堵塞现象，可能是以下原因导致：   

（1）空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水、清洗用的化学剂等挥发在空气中。机器的高温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将空压机的吸气引导到有清洁空气的地方。

（2）未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或者多种情况都存在。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞；进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直*升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；抗氧化性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1MPa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本（耗电）或管道压力不足。  

（3）空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。造成泄漏的常见原因有：空滤没有安装好；空滤总成的接触面积不平；空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破裂等。  

（4）油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。