Cu90Ni10船用、化工、仪表
BFe10-1-1合金中的Fe和Mn的加入大大改进了这种材料的抗浸蚀性能。在清洁的海水里，该合金接受的水流速度可达2.2-2.5%/s。在微盐溶液中能接受的zui高速度可达4m/s。压扁减径变形：坯料管先接触呈悬臂梁状态的锥形轧辊，在摩擦力的作用下前进。此时，坯料管仅仅与轧辊接触，不与顶头接触。其变形主要是压扁减径变形。当减径量过大时管壁有时也会增厚。压扁减径区的大小与顶头位置有关系，顶头的位置调整主要是为了顺利实现坯料管的一次咬入并为二次咬入和减壁扩径变形创造良好的力学和运动学条件。 该合金可避免应力腐蚀开裂和高温点脱镍。因此该合金对清洁或有一定污染的海水及江湾水有很好的抗腐蚀性，被大量使用在电站、脱盐、石化工厂等使用海水的热交换器上。
国标白铜：B0.6 B5 B7 B10 B19 B25 B30 BFe5-1.5-0.5 BFe10-1-1 BFe30-1-1 BMn3-12 BMn40-1.5 BMn43-0.5 BZn18-18 BZn18-26 、 一是大力开发新产品和高附加值产品。在稳定现有客户以及*的基础上，依托现有设备和新增装备优势，加大新产品的开发，提高高附加值产品的销售份额。2016年具体目标为：实现超超临界高压锅炉用管坯S30432及TP347HFG、超级奥氏体不锈钢S31254、N08926、特超级双相钢不锈钢S32707等特种不锈钢，镍基耐蚀合金和高温合金A286、N06625、N08020，因瓦合金4J36等从开发转向批量生产销售；提升高钼超级奥氏体钢、高硫易切屑不锈钢、双相不锈钢、焊接用不锈钢、镍基及铁镍基合金等高附加值产品的销售比例；推广能替代HR3C的超超临界高压锅炉用管坯新型材料SP2215的应用；重点开发新产品有哈氏合金（C-276）、高温耐蚀合金GH4169（Inconel718）、Alloy80A等棒线产品或锻件产品。
Cu90Ni10船用、化工、仪表
BFe30-1-1在人工海水中冲刷腐蚀的线性极化常数B值随流速的增加而增加。俄罗斯一般采用变形工艺制造的Эп742、ЭК79、ЭК152涡轮盘；目前，欧美涡轴发动机涡轮盘选用的主要材料牌号是In718（GH4169）、Rene95（FGH95）、U720Li。In718（GH4169）的zui高工作温度为650℃，一般采用高强度变形工艺制备，在动力涡轮盘上应用较多；Rene95（FGH95）为粉末高温合金，是650℃下强度zui高的高温合金，用在T700系列发动上；U720Li的钛铝合金含量高达7.5%，强度水平与Rene95相当，zui高工作温度可达750℃，且具有较好的损伤容限性能。对于小尺寸盘件可采用变形工艺，P/M工艺则可获得更好的性能，是*涡轴发动机涡轮盘的理想材料。、SA-335P91美标合金钢管因其含铬量介于2.25Cr-1Mo和TP300系列奥氏体不锈钢之间，与低合金钢相比，具有较高的蠕变断裂强度和抗热腐蚀、抗蒸汽氧化能力；与奥氏体不锈钢相比，该钢成本低，其有利的热物理性质可减少热疲劳破坏，用于锅炉的热换薄壁管和大直径厚壁管同样可靠。因此，SA-335P91美标合金钢管在高参数火力发电机组上被广泛用作锅炉的过热器、再热器管，以及高温过热器集箱、再热器和蒸汽管道。、说明在动态条件下,若简单地以线段极化阻力的大小表示腐蚀的程度是不准确的。
美标铜镍合金： C70400 C70600 C71000 C71500 C71640 C72200
在大部分“地条钢”清除之后，前期的中频炉产能所产生的空缺，经过近两个季度的“真空”后，或由部分合规停产高炉产能和转炉产能*了市场空缺。三季度的钢市淡季或又是一次降价的开始，三季度的淡季很可能是2017年真正的淡季。近期钢市出现大涨行情，且主要是螺纹和热卷的期货品种价格大涨，一方面是现货市场部分规格资源紧缺，即使成交未放量，市场也缺货；另一方面则是市场库存下降明显，多数成交以计划单为主。钢市整体呈现“有价无货”的状态，进而推升市场*情绪。在期货市场带动下，螺纹和热卷价格大涨，而后在铁矿石港口库存再创新高，接近1.4亿吨情况下，继续带动铁矿石价格回升，并引起其他钢材产品价格出现*行情。其中，中厚板、冷轧等板材涨幅超5%，而型材涨幅在5%左右。一季度仅钢坯产品的盈利可达300元/吨，4月以来钢坯产品的平均盈利为400元/吨左右。近几日，随着钢坯价格再次冲至3120元/吨，钢坯的吨*达550-600元，二季度钢铁行业的盈利情况更值得期待。、
在铜合金中，白铜因耐蚀性优异，且易于塑型、加工和焊接，广泛用于造船、石油、化工、建筑、电力、精密仪表、制作等部门作耐蚀的结构件。
铁白铜：型号有Bfe-1.5（Fe）-0.5（Mn）、Bfe10-1（Fe）-1（Mn）、Bfe30-1（Fe）-1（Mn）。
·铁白铜中铁的加入量不超过2%以防腐蚀开裂，其特点是强度高，抗腐蚀特别是抗流动海水腐蚀的能力可明显提高。减壁扩径变形：是斜轧扩管的主要变形区。在此区坯料管发生减壁和扩径。由于延伸系数接近1，根据金属体积不变定律，管壁减薄的金属几乎全部变成因外径增大而需要补充的金属。金属的变形主要发生在坯料管的周向和径向。由于轧辊和顶头均可以沿各自的轴线方向移动，因此，只要改变轧辊和顶头的位置，就可以改变所扩制的荒管的规格。当轧辊和顶头的位置调整以后，减壁区的变形量也不在发生变化。
BFe10-1-1白铜具有良好的综合力学性能, 其导热性接近于低碳钢而比较容易焊接,在焊接时也不需要预热.与低碳钢不同的是,BFe10-1-1白铜在焊接过程中无明显的相变过程, 作为国家*，公司以不锈废钢为主要原料，采用电炉初炼、炉外精炼、连铸或模铸、连轧、锻造的短流程工艺，专业从事高品质不锈钢棒线材及特殊合金材料的研发、生产和销售。产品主要包括奥氏体不锈钢棒材（管坯）、高压锅炉用不锈钢棒材（管坯）、双相不锈钢棒材（管坯），拉丝用不锈钢线材、冷镦用不锈钢线材、焊接用不锈钢线材、切削用不锈钢线材，镍基耐蚀和高温合金棒线等，产品广泛应用于石油化工、电站高压锅炉、核电能源、装备制造、空天、海洋工程、*等工业领域，产品质量和性能得到市场广泛认可，目前已成为国内的不锈钢棒线材研发生产基地。不锈钢棒线材产品的生产和销售优势将有助于稳定公司在行业内的市场地位。。线胀系数比低碳钢高约50%,焊接时会产生较大的应力和变形.其熔点比低碳钢低200～300℃,对硫、磷杂质很敏感,易形成热裂纹。
而我们在市面上常看到的一些便宜的不锈钢炊具类，很多都是201或者202材质的，会有金属离子析出，对人体有害，而且并没有特别的标明，买这些东西是要记得看好标志，是不是带有304不锈钢的标志，这是目前市场zui常用的食品级不锈钢材质。
涡轴发动机一般采用环形回流燃烧室，其火焰筒需冷却的壁面积较大，由于冷却空气受限，故高温火焰筒的壁温相对较高（约900℃）。火焰筒在高温、燃气腐蚀、冷热交变和振动等恶劣条件下工作，要求材料具有优良的抗氧化性和耐疲劳性能、好的蠕变强度和工艺性。目前涡轴发动机火焰筒均选用固溶强化的镍基或钴基高温合金。GH3536（Hasloy-X）在空发动机上应用较广、成本较低，可优先用于zui高壁温不超过950℃的火焰筒。GH3230（Haynes230）具有优良的综合性能，是zui高壁温在1000～1050℃的火焰筒的理想材料。
试验用高温合金GH4169材料是典型的空天叶片、轴类和石油测井用材料。屈服强度在650 ℃以下居变形高温合金*,其体积密度为ρ=8.24 g/cm3。在室温下抗拉强度σ能达到1 450 MPa[2]。能谱分析测得棒材主要化学成分如表1所示,含镍量为52.25%,在*电子试验机测得其力学性能如表2所示。、可以采用仪器分析法和化学分析法。用于化学分析的试样分熔炼试样、锭钻屑试样、管材试样。熔炼试样一般采用仪器分析法、管材成品试样采用化学分析法和一起分析法。
