所谓的发电机组尾气机外净化，就是指对柴油机排放到机外的尾气直接进行净化处理。主要的措施有氧化催化转换器（DOC）、颗粒捕集器（POC）、颗粒过滤器（DPF）以及选择性催化还原技术（SCR）。其中的前三项主要是针对颗粒物的排放，选择性催化还原技术（SCR）主要针对氮氧化物，就是向排气管中喷入尿素，以降低氮氧化物的含量。事实上在现在的柴油机上，这几项技术是综合存在的，它们共同作用，净化后柴油机尾气中只含有二氧化碳、氮气和水。
非标发电机组尾气净化器 柴油发电机颗粒捕集器
DOC-柴油机氧化型催化器
DOC为尾气后处理的一步，柴油机的尾气处理中使用DOC的主要作用是催化氧化尾气中的有害物质。
DOC一般以金属或陶瓷作为催化剂的载体，涂层中主要活性成分是铂系、钯系等贵重金属与稀土金属。当柴油机的尾气通过催化剂时，HC和CO等在较低的温度下可很快地与尾气中的氧气进行化学反应，生成无污染的水和二氧化碳，达到净化尾气中HC、CO的目的。
DPF-柴油颗粒过滤器
DPF置于DOC后面，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物。当装置捕捉颗粒物的同时，还会对捕捉的颗粒物进行氧化消解，使DPF再生。
DOC与DPF结合，即DOC辅助DPF再生技术可以避开它们的缺点，综合各自的优点。DOC辅助DPF再生技术，在发动机正常工作状态下，DPF正常捕集颗粒，
随着时间的推移，颗粒的累计导致发动机的排气背压升高。当发动机的排气背压达到预定值时，控制系统将启动再生程序。控制系统检测DOC前的排气温度，当温度达到起燃时，喷油器从DOC上游喷入柴油，与发动机的排气混合雾化，然后经DOC氧化产生大量热量，提高了排气温度。当温度达到预定值时，点燃DPF载体上吸附的PM，完成积累颗粒的清除工作。此时发动机背压减小，喷嘴停止喷油。
非标发电机组尾气净化器 柴油发电机颗粒捕集器
SCR-选择性催化还原技术
SCR是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。
美净宝柴油发电机组尾气综合治理装置包括DOC部件、DPF部件、混合器、SCR部件以及保温隔热部件。具有结构紧凑、转化效率高、背压低、维护方便、运行成本低等特点，可有效去除发动机尾气中的CH化合物，颗粒物及氮氧化物;混合器部件可提供良好的氨分布均匀性，保证各催化剂转化效率符合要求，有效避免尿素结晶；保温隔热部件保证内部催化剂工作温度要求，防止周围电器元件高温损坏及人员安全防护。广泛适用于非道路移动机械后处理系统。
